ФГБОУ ВО
Уральский государственный университет путей сообщения
(УрГУПС)

Ural State University of Railway Transport
USURT

Личный кабинет
ПРИЁМ ДОКУМЕНТОВ

Телефон приемной комиссии: (343) 221-25-25

Бесплатная горячая линия: 8-800-250-42-00

СВЕДЕНИЯ О НАПРАВЛЕНИЯХ И РЕЗУЛЬТАТАХ  НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ БАЗЕ ПО ОСНОВНЫМ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫМ ПРОГРАММАМ
ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения»

Наименование программы

Наименование научных направлений

Основные результаты НИД
(монографии, патенты, отчеты НИР, грант
за 2012 – 2017 гг.)

Научно-исследовательская база

БАКАЛАВРИАТ

08.03.01

Строительство

1. Конструктивные решения  и методы расчетов промышленных и гражданских зданий;

2. Совершенствование монолитных конструкций многоэтажных каркасных зданий;

3. Обследование и разработка технических решений усиления поврежденных конструкций строительных объектов;

4. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

5. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования

1. Монографии:

Горелов Н.Г. Структурные конструкции из эффективных гнутых профилей. LAP LAMBERT Academic Publishing, 2014;

Скоробогатов С.М. Catastrophes and serviceability of reinforced concrete buildings (classification and elements of theory). УрГУПС, 2017.

2. Патент  № 2495204 Плоское сборно-монолитное перекрытие;

3. Патент №  2563868 Многопролетная неразрезная балка (варианты);

4. Отчет о НИР «Исследование конструкции шестигранной ячейки купола» рег. №  01201460873.

1. Проектно-изыскательский институт -  ПИИ «Транспромпроект»

2. Лаборатория «Механика грунтов»;

3. Лаборатория по обследованию, испытанию и мониторингу искусственных сооружений;

4. Лаборатория «Испытание материалов»

09.03.02

Информационные системы и технологии

 

1. Система безопасности движения поездов; системы передачи информации, оптимизация технологической связи;

2. Повышение помехоустойчивости каналов передачи информации железнодорожного транспорта;

3. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

4. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Неволин Д.Г., Богданова Е.С. Организация двухуровневой справочно-информационной системы на железнодорожном транспорте. УрГУПС, 2013.

2. Патент № 2490727  Способ передачи речевых сигналов (варианты);

3. Патент № 2510930  Способ передачи информационных сигналов и устройство для его осуществления;

4. Отчет о НИР «Исследования по разработке альтернативных каналов телемеханики на железнодорожном транспорте»  рег. №  01201166351.

1. Научно-исследовательская лаборатория  «Компьютерные системы автоматики»;

2.  Лаборатория «Сети и системы передачи информации»;

3. лаборатория «Технические средства и системы в защищенном исполнении»

10.03.01

Информационная безопасность

 

1. Информационно-аналитические системы управления предприятиями транспорта, промышленности и строительства; управление потоками информации; защита информации;

2. Концепция и структура информационно-образовательной среды по направлениям обучения «Информационные системы и технологии» и «Информационная безопасность»;

3. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

4. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Зырянова Т.Ю., Чигринский Е.О. Концепция управления рисками в информационных системах. Транспорт Урала. 2014. № 1 (40). С. 8-11.

2. Зырянова Т.Ю., Ковалев В.С. Использование аппарата искусственных нейронных сетей для анализа информационных рисков Вестник УрФО. Безопасность в информационной сфере. 2011. № 1. с. 34-43.

3. Свидельство ЭВМ № 2014660891 Автоматизированное рабочее место специалиста бюро пропусков  pass Office.

4. Отчет о НИР «Компетентностный подход как основа профессионального образования в области информационных технологий», рег. № 01201000545.

1. Научно-исследовательская лаборатория  «Компьютерные системы автоматики»;

2.  Лаборатория «Технологии обеспечения информационной безопасности и техническая защита информации»;

3. Лаборатория «Программно-аппаратные средства защищенных информационных систем»

13.03.02

Электроэнергетика и электротехника

1. Электроснабжение на железнодорожном транспорте: исследование и конструирование систем и устройств энергоснабжения, повышение их надежности;

2. Исследование методов расчета инфраструктурного комплекса токосъема на протяжении жизненного цикла;

3. Совершенствование существующих систем и устройств тягового электроснабжения постоянного и переменного токов, разработка системы электрической тяги постоянного тока повышенного напряжения 24 кВ для высокоскоростной железнодорожной магистрали;

4. Автоматизированный мониторинг состояния изоляторов ЛЭП с применением RFID-технологий;

5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Галкин А.Г., Митрофанов А.Н., Митрофанов С.А. Математическое моделирование и информационные технологии в задачах диагностики контактной сети электрифицированных железных дорог. УрГУПС, 2012.

2. Монография. Аржанников Б.А. Тяговое электроснабжение постоянного тока скоростного и тяжеловесного движения поездов. УрГУПС, 2012.

3. Монография. Ковалев А.А. Формирование управляющих воздействий на контактной сети с учетом процесса разрегулировок опор. УрГУПС, 2013.

4. Монография. Аржанников Б.А.  Набойченко И.О. Концепция усиления системы тягового электроснабжения постоянного тока 3,0 кВ. УрГУПС, 2015;

5. Патент на ПМ № 130747 Опорно-штыревой изолятор с перемещающимся сигнальным устройством;

6. Патент на ПМ № 130922 Токоприемник транспортного средства;

7. Свидетельство ЭВМ № 2012618529 Моделирование взаимодействия контактной подвески и токоприемника, представленного как физическое тело.

8. Отчет о НИР «Совершенствование устройств электрической тяги и СЦБ»

Рег. № 01200804932;

9. Грант фонда Бортника на проект «Автоматизированный мониторинг состояния изоляторов ЛЭП с применением RFID-технологий».

1. Научно-исследовательская лаборатория «Системы автоматизированного проектирования контактной сети» - НИЛ "САПР КС;

2. Отраслевая научно-исследовательская лаборатория «Режимы напряжения устройств электроснабжения электрифицированных железных дорог» - ОНИЛ – 1;

3. Лаборатория «Контактные сети и линии электропередач»

 

15.03.06

Мехатроника и робототехника

1. Моделирование сложных транспортных систем; оптимизация транспортных потоков;

2. Применение искусственного интеллекта в транспортных и логистических системах;

3. Автоматизированное проектирование мехатронных систем и процессов: методы и стадии проектирования, примеры практического применения;

4. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

5. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Тарасян В.С. Оптимизация системы ситуационного управления при помощи генетических алгоритмов. Инновационный транспорт. 2016. № 1 (19). С. 46-52.

2. Тарасян В.С. Интеллектуальная система стабилизации двухступенчатого обращенного маятника. Инновационный транспорт. 2017. № 1 (23). С. 14-18.

3. Патент №  2523355 Электропогрузчик с боковой загрузкой;

4. Свидетельство ЭВМ № 2013610202 Построение нечеткого регулятора эволюционными методами;

5. Отчет о НИР «Интеллектуальные мехатронные системы: методы проектирования, примеры практического применения», рег. № 01200804934.

1. Научно-внедренческая лаборатория «Компьютерное зрение и робототехника»;

2. Лаборатория конструирования интеллектуальных мехатронных модулей;

3. Лаборатория интеллектуальных сенсорных систем

 

20.03.01

Техносферная безопасность

1. Повышение безопасности и усовершенствование методов проведения инженерно-экологических изысканий линейных объектов капитального строительства;

2. Биохимический комплекс - аккумуляционный фитофильтр для глубокой очистки поверхностного стока с территории предприятий железнодорожного транспорта;

3. Исследование концентрации волокон хризотил-асбеста в атмосферном воздухе, при износе тормозных изделий -  совместные исследования с Институтом  химии твердого тела

УрО  РАН;

4. Электромагнитная безопасность электрифицированного железнодорожного транспорта;

5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Шигапов А.М., Гаврилин И.И. Проблема загрязнения почвенного покрова территории Уральского федерального округа углеводородами нефти. Современные проблемы науки и образования. 2015. № 2-2. С. 17.

2. Кузнецов К.Б., Плиева А.М., Закирова А.Р. Исследование воздействия электромагнитных полей 50 гц на биологические объекты. Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2016. № 4 (32).

3. Патент № 2572294 Устройство для контроля напряженности магнитных полей переменного и постоянного то-ков;

4. Патент на ПМ № 155366 Устройство группового заземления опор контактной сети;

5. Патент № 2554301 Устройство для непрерывного контроля во времени суммарной дозы магнитного поля частотой 50 ГЦ;

6. Отчет о НИР «Разработка технологии защиты ландшафтных комплексов от загрязнения нефтепродуктами, поступающими с объектов железнодорожного транспорта», рег. № 01201258236.

1. Центр «Охрана труда и промышленная экология" - Центр "ОТ и ПЭ»;

2. Лаборатория «Информационные технологии в техносферной безопасности»;

3. Учебно-научная лаборатория «Мониторинг окружающей среды»;

4. Лаборатория «Охрана труда»;

5. Испытательная лаборатория электроустановок.

23.03.01

Технология транспортных процессов

1. Транспортно-технологические системы страны и регионов; сетевой организационный дизайн транспортных структур;

2. Моделирование сложных транспортных систем; оптимизация транспортных потоков;

3. Оптимизация системы обслуживания населения в пригородном сообщении комбинированным способом;

4. Формирование  новой научно-практической парадигмы «Управление зелеными цепями перевозок»  в условиях устойчивого развития мирового сообщества;

5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Туранов Х.Т. Теория крепления твердотельного груза на открытом подвижном составе. LAP LAMBERT Academic Publishing, Германия;

2. Плахотич С.А. Организация пропуска тяжеловесных поездов на основе использования станций преобразования. Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2013. № 3 (19).

3. Плахотич С.А. Проблемы и пути решения регулирования пригородных железнодорожных пассажирских перевозок в городских агломерациях.  Сборник: Инновационный транспорт - 2016: специализация железных дорог, УрГУПС, 2017;

4. Свидетельство ЭВМ № 2014614553 Расчет продольного и поперечного сдвигов груза на открытом подвижном составе и усилий в упругих креплениях при вариации коэффициентов продольной и поперечной динамики вагона;

5. Свидетельство ЭВМ № 2013613996 Расчет реакции рельсовых нитей при выкатывании колеса колесной пары грузового вагона на головку наружной нити;

6. Отчет о НИР «Совершенствование методики расчета геометрических параметров сортировочных горок», рег. № 01201166349;

7. Гос. контракт с Министерством транспорта и связи  Свердловской области по теме: «Исследование пассажиропотока на регулярном пассажирском пригородном железнодорожном транспорте».

1. Научно-исследовательская лаборатория «Управление человеческими ресурсами транспортного комплекса»;

2. Лаборатория «Информационные технологии на транспорте»;

3. Научно-образовательный центр «Логистика и управление цепями поставок»

23.03.02

Наземные транспортно-технологические комплексы

 

1. Подвижной состав железных дорог: исследование и конструирование узлов и деталей подвижного состава; совершенствование обслуживания и ремонта; автоматизация режимов управления тормозами;

2. Разработка системы электрической тяги постоянного тока повышенного напряжения 24 кВ для высокоскоростной железнодорожной магистрали;

3. Повышение безопасности функционирования и надежности транспортных объектов при технологических сбоях;

4. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

5. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография.  Буйносов А.П., Пышный И.М. Повышение долговечности бандажей колесных пар промышленных локомотивов. LAP LAMBERT Academic Publishing;

2. Монография.  Буйносов А.П., Цихалевский И.С.  Снижение износа гребней колесных пар локомотивов в эксплуатации. LAP LAMBERT Academic Publishing.

3. Патент  № 2478054. Гидравлический гаситель колебаний для подвижного состава;

4. Патент № № 2475393. Дисковый тормоз подвижного состава;

5. Отчет о НИР «Совершенствование конструкции, эксплуатации и ремонта электроподвижного состава», рег. № 01201166347;

6. Отчет о НИР «Совершенствование конструкций ходовых частей вагонов», рег. № 01201363156.

1. Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта - ИЦ ТСЖТ УрГУПС;

2. НИЛ «Вес поезда»;

3. Лаборатория "Тяговые электрические машины. Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава";

4. Лаборатория "Системы управления электроподвижного состава и тяговые электрические аппараты";

5. Лаборатория "Механическая часть и динамика электроподвижного состава";

6. Лаборатория «Компьютерные технологии в вагонном хозяйстве»

23.03.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

  1. Совершенствование диагностирования тормозных систем автопоездов с антиблокировочной системой в эксплуатации
  2. Математическое моделирование динамического процесса в тормозном приводе полуприцепа
  3. Разработка технологии обеспыливания автодорог на основе инновационных материалов
  4. Инновационные технологии проектирования и строительства автомобильных дорог
  5. Коррекция навигационных данных транспортного средства

1. Монографии:

Совершенствование диагностирования тормозных систем автопоездов с антиблокировочной системой в эксплуатации Неволин Д.Г., Новосёлов В.Л. Монография / Екатеринбург, 2016.

2. Патенты:

Патент на изобретение № 2572024 Система оптической беспроводной передачи данных  между транспортными средствами

3. Публикации:

Контроль качества и надежности технического обслуживания и ремонтов, Коваленко В.Н., Зайцев Д.Ю., Неволин Д.Г., Транспорт Урала. 2016. № 3 (50). С. 43-47.

Организация производственного процесса обеспыливания карьерных автодорог и техногенных отвалов эмульсионными профилактическими связующими, Кошкаров В.Е., Неволин Д.Г., Кошкаров Е.В., Транспорт Урала. 2016. № 4 (51). С. 113-117.

Оценка пропускной способности беспроводного оптического канала связи на базе светодиодов видимого излучения, Петрусь И.П., Неволин Д.Г., T-Comm: Телекоммуникации и транспорт. 2016. Т. 10. № 3. С. 56-62.

4. Конференции:

Контрольно-измерительный комплекс для определения тормозных свойств при техническом диагностировании автопоездов, очная, Международная, на территории РФ, 22.04.2015, ОГУ

Development a Program of the Faculty's Academic Mobility - A Great Opportunity to Enhance International Cooperation between Universitities of International Association of Transport Universities of Asian-Pacific Contries, очная , Международная, за рубежом,  04.04.2013 по 11.04.2013,Южная Корея, Сеул

  1. Лаборатория «Конструкция автомобиля»
  2. Лаборатория «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»
  3. Лаборатория «Неразрушающие методы контроля»
  4. Механическая мастерская
  5. Лаборатория «Техническое обслуживание автомобилей»

27.03.04

Управление в техниче­ских систе­мах

1. Автоматизированное проектирование ме­хатронных систем и процессов: методы и стадии проектирования, примеры практического применения;

2. Разработка программного комплекса расчета тональных рельсовых цепей;

3. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

4. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

 

1. Тарасян В.С. Оптимизация системы ситуационного управления при помощи генетических алгоритмов. Инновационный транспорт. 2016. № 1 (19). С. 46-52.

2. Тарасян В.С. Интеллектуальная система стабилизации двухступенчатого обращенного маятника. Инновационный транспорт. 2017. № 1 (23). С. 14-18.

3. Патент №  2523355 Электропогрузчик с боковой загрузкой;

4. Свидетельство ЭВМ № 2013610202 Построение нечеткого регулятора эволюционными методами;

5. Отчет о НИР «Интеллектуальные мехатронные системы: методы проектирования, примеры практического применения», рег. № 01200804934.

1. Научно-внедренческая лаборатория «Компьютерное зрение и робототехника»;

2. Научно-исследовательская лаборатория  «Компьютерные системы автоматики»;

3. Лаборатория конструирования интеллектуальных мехатронных модулей;

4. Лаборатория интеллектуальных сенсорных систем

38.03.01

Экономика

1. Обеспечение сбалансированности производственно-экономических параметров деятельности холдинга РЖД как фактор повышения эффективности транспортного бизнеса;

2. Экономическое регулирование деятельности бизнес-единиц в условиях холдинга «РЖД;

3. Разработка автоматизированного программного комплекса по определению норм затрат труда с применением микроэлементных нормативов времени;

4. Рыночные отношения на железнодорожном транспорте и в промышленности; разработка и оценка экономических параметров работы железных дорог;

5. Модели управления развитием транспортной сети в рамках пространственной экономики;

6. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

7. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

Грант РФФИ № 17-08-01123 А

«Модели управления развитием транспортной сети в рамках пространственной экономики»

Свидельство ЭВМ № 2010617352 «Способ определения фонда заработной платы персонала организаций небюджетного сектора экономики»;

Публикации:

"Анализ влияния загрузки путевой инфраструктуры сортировочных станций на функционирование прилегающих железнодорожных участков", Ладонкин Е.В.; Статья; Современные проблемы науки и образования; 2015; 1; 540; изд. Издательский Дом "Академия Естествознания" (Пенза).;

"Макроэкономические аспекты развития грузоперевозок", Статья; Наука и бизнес: пути развития; 2016; 10; 72-76; изд. Фонд развития науки и культуры (Тамбов);

"Методика расчета норм труда с использованием микроэлементного нормирования", Пятышина Л.В., Колышев А.С.; Статья; Повышение производительности труда на транспорте - источник развития и конкурентоспособности национа; 2016; 1; 253-256; изд. Арт-Бизнес-Центр (Москва).;

"Методические основы интегральной оценки качества трудовой жизни на предприятии", Кушнарева Л.В.; Статья; Интернет журнал Науковедение; 2016; 3; 46-65; изд. Издательский центр "Науковедение" (Москва) ;

Конференции:

"Формирование бизнес-ориентированной конкурентоспособности выпускников транспортных вузов", Касымова Ю Н.; очная; Всероссийская; 03.12.2014; 03.12.2014; Екатеринбург, УрГУПС.

"Конкурентоспособность железнодорожной отрасли как фактор развития транспортного бизнеса ОАО "Российские железные дороги"; очная; Международная, на территории РФ; 21.05.2014; 21.05.2014; Екатеринбург, УрГУПС

"Анализ и оценка перспектив развития экономики региона в условиях освоения высокоскоростного движения", Ласкина Е.А.; очная; Международная, на территории РФ; 26.11.2015; 26.11.2015; Екатеринбург, УрГУПС.

Отчет о НИР «Экономическое регулирование деятельности бизнес-единиц в условиях холдинга «РЖД»

рег. № 01201166354

1. Совместный Центр с Институтом экономики УрО РАН на базе УрГУПС;

2. Компьютерный класс «Экономика предприятий и организаций железнодорожного транспорта»;

3. Компьютерный класс «Бизнес-процессы транспортного предприятия»;

4. Компьютерный класс «Бухгалтерский учет, анализ и аудит на железнодорожном транспорте».

 

38.03.02

Менеджмент

1. Методология, теория и практика реализации стратегии отраслевого профессионального образования;

2. Экономика и управление профессиональным образованием и кадровое обеспечение отрасли;

3.Совершенствование управления железнодорожным транспортом;

4. Методический инструментарий оценки устойчивости и эффективности развития макрорегиональной транспортно-логистической системы с использованием математического моделирования;

5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Гусев А.А., Паршина В. С. Теоретико-методологические и организационно-методические аспекты подготовки руководителей на основе предварительной оценки их компетенций в процессе обучения. УрГУПС, 2013;

2. Монография. Антропов В.А. Проблемы модернизации и инноваций в российском профессиональном образовании. Институт экономики УрО РАН, 2013;

3. Монография. Т.А. Конова, В.А. Антропов,  В. Л. Нестеров. Научно-методические основы организации материально-технического обеспечения подготовки кадров для нужд железнодорожного транспорта, УрГУПС, 2015;

4. Антропов В.А. Методологические проблемы модернизации профессионального образования России. Всероссийская НТК, Екатеринбург, 2016

5. Антропов В.А., Марущак Т.Б. Системное обеспечение подготовки кадров для нужд транспорта. Конкурентоспособность в глобальном мире: экономика, наука, технологии. 2017. № 2-3 (31).

6. Свидетельство ЭВМ № 2013660519 «Модель личности специалиста»;

7. Свидетельство ЭВМ № 2013660523 «Портрет специалиста железнодорожного транспорта»;

8. Отчет о НИР «Современная парадигма российского отраслевого профессионального образования», рег. № 01201258239

1. Совместный Центр с Институтом экономики УрО РАН на базе УрГУПС;

2. Специализированный компьютерный класс «Экономика предприятий и организаций железнодорожного транспорта»;

3. Лаборатория «Математическое моделирование»;

4. Программное обеспечение:

- Стратегическая деловая игра "Никсдорф-Дельта";

- ПП "Касатка" - эффективные стратегии маркетинга и менеджмента;

- Программная технология прогнозирования продаж Forexsal;

- Программное обеспечение для проведения SWOT анализа KonSi-ABC Analisis for Professional;

- Программная технология KonSi-SWOT Analisis;

- Программная технология сегментирования рынка;

- Программная технология анкетирования потребителей Simple Anketter.

38.03.03

Управление персоналом

1. Управление и кадровое обеспечение отрасли;

2. Разработка эффективной социальной системы управления человеческими ресурсами в условиях инновационного развития предприятий и совершенствования социальных технологий управления человеческими ресурсами;

3. Повышение квалификации специалистов кадровых служб Свердловской железной дороги;

4. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

5. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Шаталова Н.И. Управление персоналом в инновационной среде. УрГУПС, 2015;

2. Монография. Васильцова Л.И., Воронин Б.А. и др. Актуальные проблемы управления, экономики, культуры. Екатеринбург, 2015 г.

3. Шаталова Н.И. Условия оптимальности трудового процесса. Экономика железных дорог. 2016. № 2. С. 73-80.

4. "Практика изучения трудовых ценностей работников"; очная; Всероссийская; 18.05.2016; Екатеринбург, УрГУПС.

5. Патент № 2408266 «Способ повышения психофизиологической устойчивости к стрессогенным факторам»;

6. Отчет о НИР «Разработка социальных технологий управления персоналом на предприятиях железнодорожного комплекса», рег. № 01201166355.

1. Научно-исследовательская лаборатория «Управление человеческими ресурсами транспортного комплекса»;

2. Консультационный центр при УрГУПС по вопросам управления персоналом

3. Учебно-методическое объединение по образованию в области менеджмента (УМО) по Уральскому федеральному округу;

4. Специализированный компьютерный класс.

38.03.06

Торговое дело

1. Практико-ориентированный подход формирования профессиональных компетенций специалистов при сетевой системе образовательного процесса;

2. Метод количественной оценки компетенций специалистов предприятий транспорта;

3. Корпоративные системы управления качеством транспортного обслуживания и логистического сервиса на железнодорожном транспорте

4. Методический инструментарий оценки устойчивости и эффективности развития макрорегиональной транспортно-логистической системы с использованием математического моделирования;

5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Журавская М.А. Green logistics as the basis for improving environmental efficiency on transport. CHAPTER: Efficiency in Sustainable Supply Chain. Springer Verlag.

2. Гашкова Л.В., Вохмянина А.В. Метод количественной оценки компетенций специалистов предприятий транспорта. European Social Science Journal. 2013. № 9-2 (36).

3. Журавская М.А., Лемперт А.А., Маслов А.М., Гашкова Л.В Функционирование транспортно-логистических систем с учетом оценки экологических последствий. Инновационный транспорт. 2015. № 4 (18).

4. Гашкова Л.В. Бенчмаркинговые технологии решения транспортных проблем (на примере г. Екатеринбург). Региональная НТК, Екатеринбург, 2015.

5. Гашкова Л.В., Елева Э.С. Транспортно-логистический потенциал Свердловской области. Всероссийская НТК, Екатеринбург, 2016 г.

6. Отчет о НИР «Корпоративные системы управления качеством транспортного обслуживания и логистического сервиса на железнодорожном транспорте», рег. № 01201166353.

1. Центр развития человеческого потенциала Института экономики УрО РАН;

2. Научно-образовательный центр «Логистика и управление цепями поставок»;

3. Учебно-научная лаборатория мониторинга производственной среды;

4. Специализированный компьютерный класс.

 

39.03.01

Социология

 

1. Социологический анализ принципов, методов и социальных результатов управленческих инноваций; проблема эффективности управленческой деятельности;

2. Методы сбора, анализа и оценки социальной информации в системе управления человеческими ресурсами транспортного комплекса;

3. Ценности, мотивы и ориентации личности в системе управления транспортным комплексом;

4. Разработка и совершенствование социальных технологий и программ в системе управления человеческими ресурсами в условиях инновационного развития предприятий транспортного комплекса;.

 5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

Публикации:

"Особенности процесса стереотипизации трудового поведения молодежи"; Статья; Дискуссия; 2013; 1; С. 132-138; изд.;

"Реализация качества образовательной услуги в рамках внедрения эффективного контракта", Сухова О.В.; Статья; Дискуссия; 2015; 6; С. 65-72; изд.;

"Роль университета в образовательных и профессиональных траекториях современной молодежи", Окунева Т.В. ; Статья; Вестник УрГУПС; 2016; 2; С. 100-107; изд. .;

"Система жизненных ценностей современной молодежи: опыт социологического исследования ", Кирилюк Л.С., Чуркина В.С. ; Статья; Устойчивое развитие России: вызовы, риски, стратегии: материалы XIX Междун. науч.-практ. конф. Гуман; 2016; 0; С. 217-221; изд. Екатеринбург: Гуманитарный университет.

Конференции:

"Требования к контролю и оценки качества образования"; очная; Международная, на территории РФ; 19.03.2015; 20.03.2015; Екатеринбург, УрФУ."

"Развитие индивидуальности как преодоление профессионализации личности"; очная; Всероссийская; 23.11.2015; 23.11.2015; Екатеринбург, ОАО «РЖД», ДПФЦ.

"Практика изучения трудовых ценностей работников"; очная; Всероссийская; 18.05.2016; 18.05.2016; Екатеринбург, УрГУПС.

"Система жизненных ценностей современной молодежи: опыт социологического исследования"; очная; Международная, на территории РФ; 12.04.2016; 13.04.2016; Екатеринбург, Гуманитарный университет.

"Основные требования к контролю и оценки качества образовательных услуг", Новикова А.А., Панкова М.П.; заочная; Международная, за рубежом; 13.06.2016; Минск, Белоруссия

Свидетельство ЭВМ № 2004612667 Оценка рабочего места и содержания труда специалиста

Ноу-хау: «Методика оценки морально-психологической готовности сотрудников сил ОТБ» утверждена (протокол № 03-КТ от 15.07.2015);

Отчет о НИР «Разработка социальных технологий управления персоналом на предприятиях железнодорожного комплекса», рег. № 01201166355.

1. Научно-исследовательская лаборатория «Управление человеческими ресурсами транспортного комплекса»

2. Специализированный компьютерный класс.

3. Консультационный центр при УрГУПС по вопросам управления персоналом и социологии.

43.03.01

Сервис

1. Оптимизация системы обслуживания населения в пригородном сообщении комбинированным способом;

2. Формирование  новой научно-практической парадигмы «Управление зелеными цепями перевозок»  в условиях устойчивого развития мирового сообщества;

3. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

4. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Плахотич С.А.  Проблемы и пути решения регулирования пригородных железнодорожных пассажирских пере-возок в городских агломерациях.  Сборник: Инновационный транспорт - 2016: специализация железных дорог, УрГУПС, 2017;

2. Плахотич С.А., Плахотич И.С. О внесении поправок в законодательство железнодорожного транспорта в связи с функционированием владельцев (операторов) подвижного состава и контейнеров. Инновационный транспорт. 2015. № 2 (16);

3. Свидетельство ЭВМ «Система прогнозирования транспортного спроса в пунктах зарождения пассажиропотока»;

4. Ноу-хау «Методика обследования пригородного пассажиропотока»;

5. Отчет о НИР «Оптимизация маршрутной сети Свердловской области», рег. № 01201258240;

6. Гос. контракт с Министерством транспорта и связи  Свердловской области: «Исследование пассажиропотока на регулярном пассажирском пригородном железнодорожном транспорте».

1. Научно-исследовательская лаборатория «Управление человеческими ресурсами транспортного комплекса»;

2. Лаборатория «Информационные технологии на транспорте»;

3. Научно-образовательный центр «Логистика и управление цепями поставок».

43.03.02

Туризм

1. Проблемы становления и перспективы развития железнодорожного туризма;

2. Технология комплексной актуализации культурно-исторического наследия города Екатеринбурга;

3. Совершенствование хозяйственно-финансовой деятельности турфирмы; бизнес-планирование в туризме;

4. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

5. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Скоробогатова Л. Г. Включение Алапаевской узкоколейной железной дороги в туристский кластер “Серебряное кольцо Урала». Экономика железных дорог. 2012. № 9.

2. Малыгин Е.А., Скоробогатова Л.Г. Некоторые вопросы развития железнодорожного туризма в Свердловской области. Инновационный транспорт. 2015. № 4 (10).

3. Грачева К.Н., Скоробогатова Л.Г., Скоробогатова Н.В. Экскурсия «Екатеринбург - Свердловск - Екатеринбург»: технология комплексной актуализации культурно-исторического наследия города. Сборник: Культурно-историческое наследие как фактор устойчивого развития территории. Материалы Всероссийской научно-практической конференции с международным участием. Пермский государственный национальный исследовательский университет. 2015 г.

4. Туликова И.Н., Скоробогатова Л.Г. Проблемы конкурентоспособности гостиничного предприятия. Материалы Всероссийской научно-практической конференции Актуальные проблемы развития туризма и сервиса, МГУПС, 2015;

5. Мельникова А.А., Скоробогатова Л.Г. Проект железнодорожного тура с полным пакетом обслуживания в г. Великий Устюг, УГПУ, 2016.

1. Специализированный компьютерный класс.

2. Лаборатория «Математическое моделирование»;

3. Программное обеспечение:

- ПП "Касатка" - эффективные стратегии маркетинга и менеджмента;

- Программная технология прогнозирования продаж Forexsal;

- Программное обеспечение для проведения SWOT анализа KonSi-ABC Analisis for Professional;

- Программная технология KonSi-SWOT Analisis;

- Программная технология сегментирования рынка;

- Программная технология анкетирования потребителей Simple Anketter.

МАГИСТРАТУРА

08.04.01

Строительство

1. Конструктивные решения  и методы расчетов промышленных и гражданских зданий;

2. Совершенствование монолитных конструкций многоэтажных каркасных зданий;

3. Обследование и разработка технических решений усиления поврежденных конструкций строительных объектов;

4. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

5. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования

1. Монографии:

Горелов Н.Г. Структурные конструкции из эффективных гнутых профилей. LAP LAMBERT Academic Publishing, 2014;

Скоробогатов С.М. Catastrophes and serviceability of reinforced concrete buildings (classification and elements of theory). УрГУПС, 2017.

2. Патент  № 2495204 Плоское сборно-монолитное перекрытие;

3. Патент №  2563868 Многопролетная неразрезная балка (варианты);

4. Отчет о НИР «Исследование конструкции шестигранной ячейки купола» рег. №  01201460873.

1. Проектно-изыскательский институт -  ПИИ «Транспромпроект»

2. Лаборатория «Механика грунтов»;

3. Лаборатория по обследованию, испытанию и мониторингу искусственных сооружений;

4. Лаборатория «Испытание материалов»

09.04.02

Информационные системы и технологии

 

1. Система безопасности движения поездов; системы передачи информации, оптимизация технологической связи;

2. Повышение помехоустойчивости каналов передачи информации железнодорожного транспорта;

3. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

4. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Неволин Д.Г., Богданова Е.С. Организация двухуровневой справочно-информационной системы на железнодорожном транспорте. УрГУПС, 2013.

2. Патент № 2490727  Способ передачи речевых сигналов (варианты);

3. Патент № 2510930  Способ передачи информационных сигналов и устройство для его осуществления;

4. Отчет о НИР «Исследования по разработке альтернативных каналов телемеханики на железнодорожном транспорте»  рег. №  01201166351.

1. Научно-исследовательская лаборатория  «Компьютерные системы автоматики»;

2.  Лаборатория «Сети и системы передачи информации»;

3. лаборатория «Технические средства и системы в защищенном исполнении»

10.04.01

Информационная безопасность

 

1. Информационно-аналитические системы управления предприятиями транспорта, промышленности и строительства; управление потоками информации; защита информации;

2. Концепция и структура информационно-образовательной среды по направлениям обучения «Информационные системы и технологии» и «Информационная безопасность»;

3. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

4. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Зырянова Т.Ю., Чигринский Е.О. Концепция управления рисками в информационных системах. Транспорт Урала. 2014. № 1 (40). С. 8-11.

2. Зырянова Т.Ю., Ковалев В.С. Использование аппарата искусственных нейронных сетей для анализа информационных рисков Вестник УрФО. Безопасность в информационной сфере. 2011. № 1. с. 34-43.

3. Свидельство ЭВМ № 2014660891 Автоматизированное рабочее место специалиста бюро пропусков  pass Office.

4. Отчет о НИР «Компетентностный подход как основа профессионального образования в области информационных технологий», рег. № 01201000545.

1. Научно-исследовательская лаборатория  «Компьютерные системы автоматики»;

2.  Лаборатория «Технологии обеспечения информационной безопасности и техническая защита информации»;

3. Лаборатория «Программно-аппаратные средства защищенных информационных систем»

13.04.02

Электроэнергетика и электротехника

1. Электроснабжение на железнодорожном транспорте: исследование и конструирование систем и устройств энергоснабжения, повышение их надежности;

2. Исследование методов расчета инфраструктурного комплекса токосъема на протяжении жизненного цикла;

3. Совершенствование существующих систем и устройств тягового электроснабжения постоянного и переменного токов, разработка системы электрической тяги постоянного тока повышенного напряжения 24 кВ для высокоскоростной железнодорожной магистрали;

4. Автоматизированный мониторинг состояния изоляторов ЛЭП с применением RFID-технологий;

5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Галкин А.Г., Митрофанов А.Н., Митрофанов С.А. Математическое моделирование и информационные технологии в задачах диагностики контактной сети электрифицированных железных дорог. УрГУПС, 2012.

2. Монография. Аржанников Б.А. Тяговое электроснабжение постоянного тока скоростного и тяжеловесного движения поездов. УрГУПС, 2012.

3. Монография. Ковалев А.А. Формирование управляющих воздействий на контактной сети с учетом процесса разрегулировок опор. УрГУПС, 2013.

4. Монография. Аржанников Б.А.  Набойченко И.О. Концепция усиления системы тягового электроснабжения постоянного тока 3,0 кВ. УрГУПС, 2015;

5. Патент на ПМ № 130747 Опорно-штыревой изолятор с перемещающимся сигнальным устройством;

6. Патент на ПМ № 130922 Токоприемник транспортного средства;

7. Свидетельство ЭВМ № 2012618529 Моделирование взаимодействия контактной подвески и токоприемника, представленного как физическое тело.

8. Отчет о НИР «Совершенствование устройств электрической тяги и СЦБ»

Рег. № 01200804932;

9. Грант фонда Бортника на проект «Автоматизированный мониторинг состояния изоляторов ЛЭП с применением RFID-технологий».

1. Научно-исследовательская лаборатория «Системы автоматизированного проектирования контактной сети» - НИЛ "САПР КС;

2. Отраслевая научно-исследовательская лаборатория «Режимы напряжения устройств электроснабжения электрифицированных железных дорог» - ОНИЛ – 1;

3. Лаборатория «Контактные сети и линии электропередач»

 

15.04.06

 Мехатроника и робототехника

1. Моделирование сложных транспортных систем; оптимизация транспортных потоков;

2. Применение искусственного интеллекта в транспортных и логистических системах;

3. Автоматизированное проектирование мехатронных систем и процессов: методы и стадии проектирования, примеры практического применения;

4. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

5. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Тарасян В.С. Оптимизация системы ситуационного управления при помощи генетических алгоритмов. Инновационный транспорт. 2016. № 1 (19). С. 46-52.

2. Тарасян В.С. Интеллектуальная система стабилизации двухступенчатого обращенного маятника. Инновационный транспорт. 2017. № 1 (23). С. 14-18.

3. Патент №  2523355 Электропогрузчик с боковой загрузкой;

4. Свидетельство ЭВМ № 2013610202 Построение нечеткого регулятора эволюционными методами;

5. Отчет о НИР «Интеллектуальные мехатронные системы: методы проектирования, примеры практического применения», рег. № 01200804934.

1. Научно-внедренческая лаборатория «Компьютерное зрение и робототехника»;

2. Лаборатория конструирования интеллектуальных мехатронных модулей;

3. Лаборатория интеллектуальных сенсорных систем

 

20.04.01

Техносферная безопасность

1. Повышение безопасности и усовершенствование методов проведения инженерно-экологических изысканий линейных объектов капитального строительства;

2. Биохимический комплекс - аккумуляционный фитофильтр для глубокой очистки поверхностного стока с территории предприятий железнодорожного транспорта;

3. Исследование концентрации волокон хризотил-асбеста в атмосферном воздухе, при износе тормозных изделий -  совместные исследования с Институтом  химии твердого тела

УрО  РАН;

4. Электромагнитная безопасность электрифицированного железнодорожного транспорта;

5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Шигапов А.М., Гаврилин И.И. Проблема загрязнения почвенного покрова территории Уральского федерального округа углеводородами нефти. Современные проблемы науки и образования. 2015. № 2-2. С. 17.

2. Кузнецов К.Б., Плиева А.М., Закирова А.Р. Исследование воздействия электромагнитных полей 50 гц на биологические объекты. Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2016. № 4 (32).

3. Патент № 2572294 Устройство для контроля напряженности магнитных полей переменного и постоянного то-ков;

4. Патент на ПМ № 155366 Устройство группового заземления опор контактной сети;

5. Патент № 2554301 Устройство для непрерывного контроля во времени суммарной дозы магнитного поля частотой 50 ГЦ;

6. Отчет о НИР «Разработка технологии защиты ландшафтных комплексов от загрязнения нефтепродуктами, поступающими с объектов железнодорожного транспорта», рег. № 01201258236.

1. Центр «Охрана труда и промышленная экология" - Центр "ОТ и ПЭ»;

2. Лаборатория «Информационные технологии в техносферной безопасности»;

3. Учебно-научная лаборатория «Мониторинг окружающей среды»;

4. Лаборатория «Охрана труда»;

5. Испытательная лаборатория электроустановок.

23.04.01

Технология транспортных процессов

1. Транспортно-технологические системы страны и регионов; сетевой организационный дизайн транспортных структур;

2. Моделирование сложных транспортных систем; оптимизация транспортных потоков;

3. Оптимизация системы обслуживания населения в пригородном сообщении комбинированным способом;

4. Формирование  новой научно-практической парадигмы «Управление зелеными цепями перевозок»  в условиях устойчивого развития мирового сообщества;

5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Туранов Х.Т. Теория крепления твердотельного груза на открытом подвижном составе. LAP LAMBERT Academic Publishing, Германия;

2. Плахотич С.А. Организация пропуска тяжеловесных поездов на основе использования станций преобразования. Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2013. № 3 (19).

3. Плахотич С.А. Проблемы и пути решения регулирования пригородных железнодорожных пассажирских перевозок в городских агломерациях.  Сборник: Инновационный транспорт - 2016: специализация железных дорог, УрГУПС, 2017;

4. Свидетельство ЭВМ № 2014614553 Расчет продольного и поперечного сдвигов груза на открытом подвижном составе и усилий в упругих креплениях при вариации коэффициентов продольной и поперечной динамики вагона;

5. Свидетельство ЭВМ № 2013613996 Расчет реакции рельсовых нитей при выкатывании колеса колесной пары грузового вагона на головку наружной нити;

6. Отчет о НИР «Совершенствование методики расчета геометрических параметров сортировочных горок», рег. № 01201166349;

7. Гос. контракт с Министерством транспорта и связи  Свердловской области по теме: «Исследование пассажиропотока на регулярном пассажирском пригородном железнодорожном транспорте».

1. Научно-исследовательская лаборатория «Управление человеческими ресурсами транспортного комплекса»;

2. Лаборатория «Информационные технологии на транспорте»;

3. Научно-образовательный центр «Логистика и управление цепями поставок»

23.04.02

Наземные транспортно-технологические комплексы

 

1. Подвижной состав железных дорог: исследование и конструирование узлов и деталей подвижного состава; совершенствование обслуживания и ремонта; автоматизация режимов управления тормозами;

2. Разработка системы электрической тяги постоянного тока повышенного напряжения 24 кВ для высокоскоростной железнодорожной магистрали;

3. Повышение безопасности функционирования и надежности транспортных объектов при технологических сбоях;

4. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

5. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография.  Буйносов А.П., Пышный И.М. Повышение долговечности бандажей колесных пар промышленных локомотивов. LAP LAMBERT Academic Publishing;

2. Монография.  Буйносов А.П., Цихалевский И.С.  Снижение износа гребней колесных пар локомотивов в эксплуатации. LAP LAMBERT Academic Publishing.

3. Патент  № 2478054. Гидравлический гаситель колебаний для подвижного состава;

4. Патент № № 2475393. Дисковый тормоз подвижного состава;

5. Отчет о НИР «Совершенствование конструкции, эксплуатации и ремонта электроподвижного состава», рег. № 01201166347;

6. Отчет о НИР «Совершенствование конструкций ходовых частей вагонов», рег. № 01201363156.

1. Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта - ИЦ ТСЖТ УрГУПС;

2. НИЛ «Вес поезда»;

3. Лаборатория "Тяговые электрические машины. Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава";

4. Лаборатория "Системы управления электроподвижного состава и тяговые электрические аппараты";

5. Лаборатория "Механическая часть и динамика электроподвижного состава";

6. Лаборатория «Компьютерные технологии в вагонном хозяйстве»

23.04.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

  1. Совершенствование диагностирования тормозных систем автопоездов с антиблокировочной системой в эксплуатации
  2. Математическое моделирование динамического процесса в тормозном приводе полуприцепа
  3. Разработка технологии обеспыливания автодорог на основе инновационных материалов
  4. Инновационные технологии проектирования и строительства автомобильных дорог
  5. Коррекция навигационных данных транспортного средства

1. Монографии:

Совершенствование диагностирования тормозных систем автопоездов с антиблокировочной системой в эксплуатации Неволин Д.Г., Новосёлов В.Л. Монография / Екатеринбург, 2016.

2. Патенты:

Патент на изобретение № 2572024 Система оптической беспроводной передачи данных  между транспортными средствами

3. Публикации:

Контроль качества и надежности технического обслуживания и ремонтов, Коваленко В.Н., Зайцев Д.Ю., Неволин Д.Г., Транспорт Урала. 2016. № 3 (50). С. 43-47.

Организация производственного процесса обеспыливания карьерных автодорог и техногенных отвалов эмульсионными профилактическими связующими, Кошкаров В.Е., Неволин Д.Г., Кошкаров Е.В., Транспорт Урала. 2016. № 4 (51). С. 113-117.

Оценка пропускной способности беспроводного оптического канала связи на базе светодиодов видимого излучения, Петрусь И.П., Неволин Д.Г., T-Comm: Телекоммуникации и транспорт. 2016. Т. 10. № 3. С. 56-62.

4. Конференции:

Контрольно-измерительный комплекс для определения тормозных свойств при техническом диагностировании автопоездов, очная, Международная, на территории РФ, 22.04.2015, ОГУ

Development a Program of the Faculty's Academic Mobility - A Great Opportunity to Enhance International Cooperation between Universitities of International Association of Transport Universities of Asian-Pacific Contries, очная , Международная, за рубежом,  04.04.2013 по 11.04.2013,Южная Корея, Сеул

  1. Лаборатория «Конструкция автомобиля»
  2. Лаборатория «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»
  3. Лаборатория «Неразрушающие методы контроля»
  4. Механическая мастерская
  5. Лаборатория «Техническое обслуживание автомобилей»

38.04.01

Экономика

1. Обеспечение сбалансированности производственно-экономических параметров деятельности холдинга РЖД как фактор повышения эффективности транспортного бизнеса;

2. Экономическое регулирование деятельности бизнес-единиц в условиях холдинга «РЖД;

3. Разработка автоматизированного программного комплекса по определению норм затрат труда с применением микроэлементных нормативов времени;

4. Рыночные отношения на железнодорожном транспорте и в промышленности; разработка и оценка экономических параметров работы железных дорог;

5. Модели управления развитием транспортной сети в рамках пространственной экономики;

6. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

7. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

Грант РФФИ № 17-08-01123 А

«Модели управления развитием транспортной сети в рамках пространственной экономики»

Свидельство ЭВМ № 2010617352 «Способ определения фонда заработной платы персонала организаций небюджетного сектора экономики»;

Публикации:

"Анализ влияния загрузки путевой инфраструктуры сортировочных станций на функционирование прилегающих железнодорожных участков", Ладонкин Е.В.; Статья; Современные проблемы науки и образования; 2015; 1; 540; изд. Издательский Дом "Академия Естествознания" (Пенза).;

"Макроэкономические аспекты развития грузоперевозок", Статья; Наука и бизнес: пути развития; 2016; 10; 72-76; изд. Фонд развития науки и культуры (Тамбов);

"Методика расчета норм труда с использованием микроэлементного нормирования", Пятышина Л.В., Колышев А.С.; Статья; Повышение производительности труда на транспорте - источник развития и конкурентоспособности национа; 2016; 1; 253-256; изд. Арт-Бизнес-Центр (Москва).;

"Методические основы интегральной оценки качества трудовой жизни на предприятии", Кушнарева Л.В.; Статья; Интернет журнал Науковедение; 2016; 3; 46-65; изд. Издательский центр "Науковедение" (Москва) ;

Конференции:

"Формирование бизнес-ориентированной конкурентоспособности выпускников транспортных вузов", Касымова Ю Н.; очная; Всероссийская; 03.12.2014; 03.12.2014; Екатеринбург, УрГУПС.

"Конкурентоспособность железнодорожной отрасли как фактор развития транспортного бизнеса ОАО "Российские железные дороги"; очная; Международная, на территории РФ; 21.05.2014; 21.05.2014; Екатеринбург, УрГУПС

"Анализ и оценка перспектив развития экономики региона в условиях освоения высокоскоростного движения", Ласкина Е.А.; очная; Международная, на территории РФ; 26.11.2015; 26.11.2015; Екатеринбург, УрГУПС.

Отчет о НИР «Экономическое регулирование деятельности бизнес-единиц в условиях холдинга «РЖД»

рег. № 01201166354

1. Совместный Центр с Институтом экономики УрО РАН на базе УрГУПС;

2. Компьютерный класс «Экономика предприятий и организаций железнодорожного транспорта»;

3. Компьютерный класс «Бизнес-процессы транспортного предприятия»;

4. Компьютерный класс «Бухгалтерский учет, анализ и аудит на железнодорожном транспорте».

 

38.04.02

Менеджмент

1. Методология, теория и практика реализации стратегии отраслевого профессионального образования;

2. Экономика и управление профессиональным образованием и кадровое обеспечение отрасли;

3.Совершенствование управления железнодорожным транспортом;

4. Методический инструментарий оценки устойчивости и эффективности развития макрорегиональной транспортно-логистической системы с использованием математического моделирования;

5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Гусев А.А., Паршина В. С. Теоретико-методологические и организационно-методические аспекты подготовки руководителей на основе предварительной оценки их компетенций в процессе обучения. УрГУПС, 2013;

2. Монография. Антропов В.А. Проблемы модернизации и инноваций в российском профессиональном образовании. Институт экономики УрО РАН, 2013;

3. Монография. Т.А. Конова, В.А. Антропов,  В. Л. Нестеров. Научно-методические основы организации материально-технического обеспечения подготовки кадров для нужд железнодорожного транспорта, УрГУПС, 2015;

4. Антропов В.А. Методологические проблемы модернизации профессионального образования России. Всероссийская НТК, Екатеринбург, 2016

5. Антропов В.А., Марущак Т.Б. Системное обеспечение подготовки кадров для нужд транспорта. Конкурентоспособность в глобальном мире: экономика, наука, технологии. 2017. № 2-3 (31).

6. Свидетельство ЭВМ № 2013660519 «Модель личности специалиста»;

7. Свидетельство ЭВМ № 2013660523 «Портрет специалиста железнодорожного транспорта»;

8. Отчет о НИР «Современная парадигма российского отраслевого профессионального образования», рег. № 01201258239

1. Совместный Центр с Институтом экономики УрО РАН на базе УрГУПС;

2. Специализированный компьютерный класс «Экономика предприятий и организаций железнодорожного транспорта»;

3. Лаборатория «Математическое моделирование»;

4. Программное обеспечение:

- Стратегическая деловая игра "Никсдорф-Дельта";

- ПП "Касатка" - эффективные стратегии маркетинга и менеджмента;

- Программная технология прогнозирования продаж Forexsal;

- Программное обеспечение для проведения SWOT анализа KonSi-ABC Analisis for Professional;

- Программная технология KonSi-SWOT Analisis;

- Программная технология сегментирования рынка;

- Программная технология анкетирования потребителей Simple Anketter.

38.04.03

Управление персоналом

1. Управление и кадровое обеспечение отрасли;

2. Разработка эффективной социальной системы управления человеческими ресурсами в условиях инновационного развития предприятий и совершенствования социальных технологий управления человеческими ресурсами;

3. Повышение квалификации специалистов кадровых служб Свердловской железной дороги;

4. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

5. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. Шаталова Н.И. Управление персоналом в инновационной среде. УрГУПС, 2015;

2. Монография. Васильцова Л.И., Воронин Б.А. и др. Актуальные проблемы управления, экономики, культуры. Екатеринбург, 2015 г.

3. Шаталова Н.И. Условия оптимальности трудового процесса. Экономика железных дорог. 2016. № 2. С. 73-80.

4. "Практика изучения трудовых ценностей работников"; очная; Всероссийская; 18.05.2016; Екатеринбург, УрГУПС.

5. Патент № 2408266 «Способ повышения психофизиологической устойчивости к стрессогенным факторам»;

6. Отчет о НИР «Разработка социальных технологий управления персоналом на предприятиях железнодорожного комплекса», рег. № 01201166355.

1. Научно-исследовательская лаборатория «Управление человеческими ресурсами транспортного комплекса»;

2. Консультационный центр при УрГУПС по вопросам управления персоналом

3. Учебно-методическое объединение по образованию в области менеджмента (УМО) по Уральскому федеральному округу;

4. Специализированный компьютерный класс.

СПЕЦИАЛИТЕТ

23.05.03 ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

1. Подвижной состав железных дорог: исследование и конструирование узлов и деталей подвижного состава; совершенствование обслуживания и ремонта;

2. Изучение теплового состояния буксового узла с роликовыми и коническими подшипниками и обоснование новых принципов тепловой диагностики букс;

3. Анализ технической оснащенности вагоноремонтных предприятий и разработка технологий ремонта вагонов;

4. Исследование динамической нагруженности перспективного отечественного подвижного состава методами математического моделирования;

5. Оценка вибронагруженности кузовов полувагонов при разгрузке слеживающихся и  смерзающихся грузов с применением вибротехники;

6. Управление сервисным техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава;

7. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

8. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования

9.Разработка технологического процесса проведения планового технического обслуживания и текущего ремонта тягового подвижного состава (электровозов, тепловозов, электропоездов);

10.Повышение ресурса колесных пар  и реализации сцепного взаимодействия колес и рельсов при торможении тягового подвижного состава;

11. Разработка системы электрической тяги постоянного тока повышенного напряжения 24 кВ для высокоскоростной железнодорожной магистрали;

 12. Повышение эксплуатационной надежности тяговых электродвигателей;

13. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

14. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Монография. А.Э. Павлюков,     А. Занкович. Тепловые процессы в вагонах при конвективном разогреве грузов. LAP LAMBERT Academic Publishing, Германия, 2014 г.

2. Колясов К.М., Лапшин В.Ф. Влияние профиля обшивки на допускаемое количество циклов нагружения полувагона накладной вибромашиной. Инновационный транспорт. 2015. № 2 (16).

3. Конференции:

           Оценка сохранности вагона-термоса для металлургических заготовок при температурном нагружении. Заочная Международная, 2016 г. Донецк.

            Моделирование тепловых процессов в вагоне-термосе для металлургических заготовок заочная Всероссийская 08.04.2016 08.04.2016 г. Брянск.

             Исследование жесткостных характеристик и прочности кузова пассажирского вагона салонного типа. Материалы Международной научно-технической конференции, УрГУПС, 2016г.

 4. Патент  № 2465189 Способ управления работой вибрационной машины при загрузке сыпучих материалов из вагонов;

5. Отчет о НИР «Совершенствование конструкций ходовых частей вагонов» рег. № 01201363156.

6. Грант РФФИ  № 14-08-00605 «Нелинейная динамика  перспективных типов вибромашин и вибрационных технологических процессов»

7. Монография.  Буйносов А.П., Пыш-ный И.М. Повышение долговечности бандажей колесных пар промышленных локомотивов. LAP LAMBERT Academic Publishing;

8. Монография.  Буйносов А.П., Циха-левский И.С.  Снижение износа греб-ней колесных пар локомотивов в эксплуатации. LAP LAMBERT Academic Publishing.

9. Буйносов А.П., Цихалевский И.С. Основные принципы расчета продольной развески тележки современного электроподвижного состава. Научно-технический вестник Поволжья. 2016. № 5.

10. Патент  № 2483957 Способ закрепления железнодорожного подвижного состава;

11. Патент  № 2475393 Дисковый тормоз подвижного состава;

12. Отчет о НИР «Совершенствование конструкции, эксплуатации и ремонта электроподвижного состава», рег. № 01201166347.

1. Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта - ИЦ ТСЖТ УрГУПС;

2. НИЛ «Неразрушающие методы контроля узлов и деталей подвижного состава»;

3. НИЛ «Компьютерные технологии в вагонном хозяйстве».

4. Научно-исследовательская лаборатория "Вес поезда";

5. Научно-исследовательская лаборатория "Системы автоматизированного проектирования контактной сети" - НИЛ "САПР КС;

6. Лаборатория "Тяговые электрические машины. Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава".

7. Лаборатория "Системы управления электроподвижного состава и тяговые электрические аппараты".

8. Лаборатория «Электронная преобразовательная техника».

9. Лаборатория "Механическая часть и динамика электроподвижного состава".

23.05.04 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

1. Применение математических методов для совершенствования перевозочного процесса на транспорте;

2. Повышение безопасности функционирования и надежности транспортных объектов при технологических сбоях;

3. Имитационное моделирование работы магистральных и промышленных железнодорожных станций, железнодорожных и промышленно-транспортных узлов при решении задач, связанных с обоснованием инвестиционных решений по развитию транспортной инфраструктуры;

4. Транспортно-логистическая инфраструктура  УрФО: размещение, технология работы, взаимодействие по цепи поставок;

5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

7. Совершенствование контейнерных и пакетных перевозок железнодорожным транспортом;

8. Исследование взаимодействия груза и подвижного состава в процессе перевозке на железнодорожном транспорте в различных условиях (на прямом участке, в кривых, на уклоне подъема и спуска, на стыках и др.);

9. Оптимизация системы обслуживания населения в пригородном сообщении комбинированным способом;

10. Правовое регулирование отношений владельцев и пользователей подъездных путей с перевозчиками железнодорожного транспорта общего пользования;

11. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

12. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования

Грант РФФИ № 17-08-01123 А

Математическое моделирование транспортных сетей в условиях развития высокоскоростного наземного транспорта

Свидетельство ЭВМ:

№ 2014614553 Расчет продольного и поперечного сдвига груза на открытом подвижном составе и усилия в упругих креплениях при вариации коэффициентов продольной и поперечной динамики вагона;

№ 2014614585 Расчет рационального количества крепежных изделий для обеспечения прочности выбранных элементов крепления груза на открытом подвижного составе.

Публикации:

Монография. Тимухина Е.Н. Повышение безопасности функционирования и надежности транспортных объектов при технологических сбоях. УрГУПС, 2014;

Монография. Окулов Н.Е. Тимухина Е.Н. Методы совершенствования взаимодействия предприятий и ж/д транспорта. LAP LAMBERT Academic Publishing.

Использование имитационного моделирования для определения оптимальных параметров и элементов транспортной системы. Тимухина Е.Н., Кощеев А.А. В сборнике: Интеграция образовательной, научной и воспитательной деятельности в организациях общего и профессионального образования Материалы IХ Международной научно-практической конференции. 2017.

Модель проверяет скорость. Козлов П.А., Колокольников В.С., Тимухина Е.Н., Тушин Н.А. Железнодорожный транспорт. 2017. № 3. С. 42-44.

Влияние параметров элементов и процессов на показатели работы транспортной системы. Тимухина Е.Н., Кащеева Н.В. Транспорт: наука, техника, управление. 2017. № 3. С. 27-30.

Метод выявления лимитирующих железнодорожных станций для пропуска тяжеловесных поездов на полигоне дороги. Тимухина Е.Н., Пермикин В.Ю., Кащеева Н.В. Транспорт Урала. 2017. № 1 (52). С. 40-44.

Конференции:

Развитие подходов к исследованию железнодорожных станций очная Международная, на территории РФ 2015 г., Курган;

Прогнозирование контейнерных перевозок на период 2009-2015г., Всероссийская , 2016, Нижний Тагил;

Использование имитационного моделирования для определения оптимальных параметров и элементов транспортной системы. Международная, на территории РФ, 2017 г., Екатеринбург

Отчет о НИР «Автоматизированная  система управления перевозками массовых грузов кольцевыми маршрутами», рег. № 01201258237

Плахотич С.А.  Проблемы и пути решения регулирования пригородных железнодорожных пассажирских пере-возок в городских агломерациях.  Сборник: Инновационный транспорт - 2016: специализация железных дорог, УрГУПС, 2017;

Плахотич С.А., Плахотич И.С. О внесении поправок в законодательство железнодорожного транспорта в связи с функционированием владельцев (операторов) подвижного состава и контейнеров. Инновационный транс-порт. 2015. № 2 (16);

Свидетельство ЭВМ «Система прогнозирования транспортного спроса в пунктах зарождения пассажиропотока»;

Ноу-хау «Методика обследования пригородного пассажиропотока»;

Отчет о НИР «Оптимизация маршрутной сети Свердловской области», рег. № 01201258240;

Гос. контракт с Министерством транспорта и связи  Свердловской области: «Исследование пассажиропотока на регулярном пассажирском пригородном железнодорожном транспорте».

1. Лаборатории «Автоматизированное управление движением поездов»;

2. Лаборатория «Информационные технологии на транспорте»;

3. Автоматизированная лаборатория «Организация движения поездов»;

4. Специализированный компьютерный класс.

5. Научно-исследовательская лаборатория «Управление человеческими ресурсами транспортного комплекса»;

6. Лаборатория «Информационные технологии на транспорте»;

7. Научно-образовательный центр «Логистика и управление цепями поставок».

23.05.05 СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

1. Проектирование, строительство и сервисное сопровождение микропроцессорных систем управления на базе микро ЭВМ и программируемых контроллеров: ЭЦ-МПК, МПЦ-МПК, УЭП МПК, ДЦ-МПК и КАС ДУ;

2. Разработка и внедрение системы диагностики устройств железнодорожной автоматики (СТД-МПК);

3. Разработка технологии обслуживания систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики;

4. Экспертиза и испытание систем железнодорожной автоматики и телемеханики на соответствие требованиям;

5. Разработка программного комплекса расчета тональных рельсовых цепей;

6. Информационный сервис абонентов телекоммуникационных сетей связи;

7. Повышение помехоустойчивости каналов передачи информации железнодорожного транспорта;

8. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

9. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

10. Электроснабжение на железнодорожном транспорте: исследование и конструирование систем и устройств энергоснабжения, повышение их надежности;

11. Исследование методов расчета инфраструктурного комплекса токосъема на протяжении жизненного цикла;

12. Совершенствование существующих систем и устройств тягового электроснабжения постоянного и переменного токов, разработка системы электрической тяги постоянного тока повышенного напряжения 24 кВ для высокоскоростной железнодорожной магистрали;

13. Автоматизированный мониторинг состояния изоляторов ЛЭП с применением RFID-технологий;

14. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

15. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

 

1. Монография. Бушуев А.В.,  Бушуев В.И., Бушуев С.В. Рельсовые цепи: теоретические основы и эксплуатация. УрГУПС, 2014;

2. Коваленко В.Н., Катаев М.Н. Современные тенденции автоматизации переездов на железнодорожном транспорте. Инновационный транспорт. 2015. № 3.

3. Бушуев С.В., Гундырев К.В., Рожкин Б.В. Возможности и применение системы технического диагностирования и удаленного мониторинга на базе микро-ЭВМ и программируемых контроллеров СТД-МПК Автоматика на транспорте. 2016. Т. 2. № 4.

4. Бушуев С.В., Попов А.Н., Стюков С.В. Подход к оценке технологического ущерба вследствие отказов средств ЖАТ. Сборник Инновационный транспорт - 2016: специализация железных дорог. Материалы Международной научно-технической конференции, Екатеринбург, 2017.

5. Патенты:

№ 2452034 Устройство сигнализации о наличии асимметрии тягового тока в рельсовых цепях;

№ 2510930 Способ передачи информационных сигналов и устройство для его осуществления;

6. Отчет о НИР «Исследования по разработке альтернативных каналов теле-механики на железнодорожном транспорте», рег. № 01201166351.

7. Монография. Галкин А.Г., Митрофанов А.Н., Митрофанов С.А. Математическое моделирование и информационные технологии в задачах диагностики контактной сети электрифицированных железных дорог. УрГУПС, 2012.

8. Монография. Аржанников Б.А. Тяговое электроснабжение постоянного тока скоростного и тяжеловесного движения поездов. УрГУПС, 2012.

9. Монография. Ковалев А.А. Формирование управляющих воздействий на контактной сети с учетом процесса разрегулировок опор. УрГУПС, 2013.

10. Монография. Аржанников Б.А.  Набойченко И.О. Концепция усиления системы тягового электроснабжения постоянного тока 3,0 кВ. УрГУПС, 2015;

11. Патент на ПМ № 130747 Опорно-штыревой изолятор с перемещающимся сигнальным устройством;

12. Патент на ПМ № 130922 Токоприемник транспортного средства;

13. Свидетельство ЭВМ № 2012661206 «Моделирование и расчет параметров сигналов тональных рельсовых цепей».

14. Отчет о НИР «Совершенствование устройств электрической тяги и СЦБ»

Рег. № 01200804932;

15. Грант фонда Бортника на проект «Автоматизированный мониторинг состояния изоляторов ЛЭП с применением RFID-технологий».

1. Научно-исследовательская лаборатория  «Компьютерные системы автоматики»;

2. Лаборатория «Теоретические основы автоматики и телемеханики»;

3. Лаборатория «Специальных измерений и микропроцессорной техники»;

4. Лаборатория «Диспетчерская централизация»;

5. Лаборатория «Метрология, стандартизация и сертификация»;

6. Лаборатория «Теория электрической связи»;

7. Лаборатория «Операционные системы и базы данных»;

8. Лаборатория «Дискретная и цифровая электроника»;

9. Лаборатория «Компьютерная электроника»;

10. Лаборатория «Контактные сети и линии электропередач»

11. Научно-исследовательская лаборатория «Системы автоматизированного проектирования контактной сети» - НИЛ "САПР КС;

12. Отраслевая научно-исследовательская лаборатория «Режимы напряжения устройств электроснабжения электрифицированных железных дорог» - ОНИЛ – 1;

13. Лаборатория «Контактные сети и линии электропередач»;

14. Лаборатория «Электронная техника и преобразователи»;

15. Лаборатория «Компьютерные технологии в электроснабжении»

23.05.06 СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ

1. Разработка конструкции балочного железобетонного пролетного строения под железнодорожную нагрузку, армированного полимерной композиционной арматурой;

2. Повышение надежности искусственных сооружений на железных дорогах при новом строительстве и в содержании с учетом оптимизации затрат на основе применения полимерных композиционных материалов;

3. Исследованием деформаций сооружений геодезическими методами;

4. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

5. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

6. Информационные технологии в путевом хозяйстве и при проектировании железных и автомобильных дорог;

7. Геоинформационные технологии при проектировании, строительстве и эксплуатации линейных объектов;

8. Исследование энергооптимального профиля дороги;

9. Земли транспорта и оптимизация их размеров;

10. Исследование работы элементов верхнего строения пути;

11. Обследование промышленных железнодорожных путей и оптимизация транспортного комплекса предприятий;

12. Железнодорожный транспорт как часть общего городского пассажирского транспорта;

13. Обследование рельсовых путей железной дороги и промышленных предприятий;

14. Изыскание и проектирование железных дорог с учетом воздействия окружающей среды;

15. Обоснование мероприятий по пропуску тяжеловесных поездов и увеличения скорости движения поездов.

16. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

17. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

 

1. Монография. Неволин Д.Г., Смердов Д.Н., Смердов М.Н. Усиление железобетонных конструкций зданий и сооружений различного назначения полимерными композиционными материалами. УрГУПС, 2017 г.

2. Бокарев С.А., Смердов Д.Н. Полимерные композиционные материалы в транспортном строительстве. Транспорт Урала. 2016. № 1 (48).

3. Смердов Д.Н., Клементьев А.О. Численное моделирование работы изгибаемых бетонных элементов, армированных композиционной арматурой, с учетом нелинейных свойств бетона. В сборнике: Научные труды Общества железобетонщиков Сибири и Урала материалы 14-й Сибирской (международной) конференции по железобетону. 2016.

4. Смердов Д.Н., Селиванова Е.О.

Программа экспериментальных исследований по определению влияния температурно-силовых факторов на физико-механические свойства элементов системы внешнего армирования при длительном воздействии нагрузки В сборнике: Инновационный транспорт - 2016: специализация железных дорог Материалы Международной научно-технической конференции, УрГУПС, 2017.

5. Патенты:

№ 2 446932 Способ ремонта металлоконструкций с открытыми поверхностными трещинами и устройство для его осуществления;

№ 2 451647 Способ ориентации металлических дисперсно-армирующих элементов в бетоне.

6. Отчет о НИР «Исследование долговечности железобетонных конструкций, усиленных композитными материалами», рег. № 01201258238;

7. Грант ОАО РЖД на развитие научно-педагогических школ в области железнодорожного транспорта на проект «Повышение надежности искусственных сооружений на железных дорогах при новом строительстве и в содержании с учетом оптимизации затрат на основе применения полимерных композиционных материалов»

8. Аккерман Г.Л., Скутин Д.А. Оценка поперечной устойчивости рельсошпальной решетки в балластной призме. Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2015. № 3 (27

9. Аккерман Г.Л., Аккерман С.Г. Колебательный процесс и боковые неровности в кривых участках железнодорожного пути.  Транспорт Урала. 2015. № 3 (46).

10. Аккерман Г.Л., Скутин А.И., Скутин Д.А., Табынщиков А.И. Применение геосинтетических материалов в конструкции верхнего строения пути. В сборнике: Повышение эффективности транспортной системы региона: проблемы и перспективы Материалы Всероссийской научно-практической конференции с международным участием. 2015.

11. Аккерман Г.Л., Скутина М.А. Контроль температурно-напряженного состояния рельсовых плетей, выброса, разрыва и угона железнодорожного бесстыкового пути при помощи бализы. Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2017. № 1 (33).

12. Патенты:

№ 2478153 Способ определения механических напряжений в рельсовой плети и устройство для его осуществления

№  2501910 Способ реконструкции железнодорожного пути (варианты).

13. Отчет о НИР «Прогнозирование потребности земель для развития инфра-структуры ж.д. транспорта на стадии аванпроектирования»,

рег. № 01200902644

1. Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта - ИЦ ТСЖТ УрГУПС;

2. Проектно-изыскательский институт - ПИИ «Транспромпроект» УрГУПС;

3. Лаборатория «Инженерная геодезия»

4. Лаборатория «Гидравлика»

5 Лаборатория по обследованию и мониторингу искусственных сооружений.

6. Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта - ИЦ ТСЖТ УрГУПС;

7. Проектно-изыскательский институт - ПИИ «Транспромпроект» УрГУПС;

8. Лаборатория «Инженерная геодезия»;

9. Лаборатория «Строительные машины и строительное производство»;

10. Лаборатория «Путь и путевое хозяйство»;

11. Лаборатория «Диагностика пути»;

12. Лаборатория «Геоинформатика»;

13. Лаборатория «Информационные технологии в путевом хозяйстве».

АСПИРАНТУРА

03.06.01

Физика

и астрономия

1. Компьютерное моделирование магнитных полей;

2. Расчет конструкционных характеристик системы постоянных магнитов для получения однородного магнитного поля;  

3. Термоупругие эффекты при трении;

4. Исследование процессов теплопроводности в твердом теле с движущимися источниками тепла.

 

1. Фишбейн Л.А., Першин В.К. Влияние теплопередачи в окружающую среду на поверхностную температуру колеса при торможении. Трение и износ. 2012. Т. 28. № 1.

2. Фишбейн Л.А., Бушманов В.И. Расчет конструкционных характеристик системы постоянных магнитов для получения однородного магнитного поля. //Сборник статей междунар. научн.-практич. конф. «Эволюция технических наук», УФА, 2014;

3. Фишбейн Л.А., Бушманов В.И. Сравнение пространственной не-однородности магнитных полей  колец Гельмгольца и цилиндрических соленоидов. // Сборник статей по материалам XLIV межд. научно-практ. конф. «Инновации в науке», Новосибирск, 2015;

4. Однородное магнитное поле системы постоянных магнитов. // сб. ст. по материалам XXXVI-ХХХII Международная заочная научно-практическая конференция, Екатеринбург, 2016.

5. Отчет о НИР «Исследование процессов теплопроводности в твердом теле с движущимися источниками тепла», рег. №  01201000544.

1. Лаборатория «Физика твердого тела»;

2. Лаборатория электрического магнетизма;

3. Компьютерные классы.

08.06.01 Техника и технология строительства

1. Конструктивные решения  и методы расчетов промышленных и гражданских зданий;

2. Совершенствование монолитных конструкций многоэтажных каркасных зданий;

3. Обследование и разработка технических решений усиления поврежденных конструкций строительных объектов;

4. Разработка конструкции балочного железобетонного пролетного строения под железнодорожную нагрузку, армированного полимерной композиционной арматурой;

5. Повышение надежности искусственных сооружений на железных дорогах при новом строительстве и в содержании с учетом оптимизации затрат на основе применения полимерных композиционных материалов;

6. Исследованием деформаций сооружений геодезическими методами.

 

1. Монография Горелов Н.Г. Структурные конструкции из эффективных гнутых профилей. LAP LAMBERT Academic Publishing, 2014;

2. Монография Скоробогатов С.М. Catastrophes and serviceability of reinforced concrete buildings (classification and elements of theory). УрГУПС, 2017.

3. Горелов Н.Г. Экспериментальные исследования работы холодногнутых сжато-изгибаемых поясных стержней несимметричного профиля. Академический вестник УралНИИпроект РААСН. 2015;

4. Ягофаров Х.М., Горелов Н.Г., Таскин И.А Исследование влияния конструктивных параметров на усилия в стержнях сетчатого купола. В сборнике: Интеграция образовательной, научной и воспитательной деятельности в организациях общего и профессионального образования Материалы IХ Международной научно-практической конференции. УрГУПС, 2017.

5. Патенты:

 № 2495204 Плоское сборно-монолитное перекрытие;

№  2563868 Многопролетная неразрезная балка (варианты);

6. Отчет о НИР «Исследование конструкции шестигранной ячейки купола» рег. №  01201460873.

7. Десятых Г.В., Щекалева В.А. Численный анализ усилий в плите плитно-свайного фундамента. Инновационный транспорт. 2013. № 3 (9). С. 25-28.

8. Десятых Г.В., Мордовина Е.В. Вопросы подобия железобетонных балок с комбинированным армированием при экспериментах на уменьшенных масштабных моделях. В сборнике: Интеграция образовательной, научной и воспитательной деятельности в организациях общего и профессионального образования Материалы IХ Международной научно-практической конференции. УрГУПС, 2017.

9. Монография. Неволин Д.Г., Смердов Д.Н., Смердов М.Н. Усиление железо-бетонных конструкций зданий и сооружений различного назначения полимерными композиционными материалами. УрГУПС, 2017 г.

10. Смердов Д.Н., Клементьев А.О. Численное моделирование работы изгибаемых бетонных элементов, армированных композиционной арматурой, с учетом нелинейных свойств бетона. В сборнике: Научные труды Общества железобетонщиков Сибири и Урала материалы 14-й Сибирской (международной) конференции по железобетону. 2016.

11. Смердов Д.Н., Селиванова Е.О.

Программа экспериментальных исследований по определению влияния тем-пературно-силовых факторов н физико-механические свойства элементов системы внешнего армирования при длительном воздействии нагрузки В сборнике: Инновационный транспорт - 2016: специализация железных дорог Материалы Международной научно-технической конференции, УрГУПС, 2017.

12. Патенты:

№ 2 446932 Способ ремонта металлоконструкций с открытыми поверхностными трещинами и устройство для его осуществления;

№ 2 451647 Способ ориентации металлических дисперсно-армирующих эле-ментов в бетоне.

13. Отчет о НИР «Исследование долго-вечности железобетонных конструкций, усиленных композитными мате-риалами», рег. № 01201258238;

14. Грант ОАО РЖД на развитие научно-педагогических школ в области железнодорожного транспорта на проект «Повышение надежности искусственных сооружений на железных дорогах при новом строительстве и в содержании с учетом оптимизации затрат на основе применения полимерных композиционных материалов».

1. Проектно-изыскательский институт - ПИИ «Транспромпроект»

2. Лаборатория «Механика грунтов»;

3. Лаборатория по обследованию, испытанию и мониторингу искусственных сооружений;

4. Лаборатория «Испытание материалов»

5. Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта - ИЦ ТСЖТ УрГУПС;

6. Проектно-изыскательский институт - ПИИ «Транспромпроект» УрГУПС;

7. Лаборатория «Инженерная геодезия»

8. Лаборатория «Гидравлика»

9 Лаборатория по обследованию и мониторингу искусственных сооружений.

09.06.01 Информатика и вычислительная техника

1. Численные и аналитические исследования функциональных и дифференциальных уравнений и их приложений в задачах криптологии и механики сплошной среды;

2. Математическое моделирование сложных течений жидкостей и газов;

3. Математическое моделирование течений сплошной среды и экспериментальные исследования сложных воздушных потоков.

4. Автоматизированное проектирование мехатронных систем и процессов: методы и стадии проектирования, примеры практического применения;

5. Разработка программного комплекса расчета тональных рельсовых цепей;

6. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ.

7. Прикладные исследования задач оценивания и оптимизации систем с неполной информацией;

8. Математическое моделирование транспортных сетей в условиях развития высокоскоростного наземного транспорта;

9. Технология применения информационной образовательной среды в преподавании математических и естественнонаучных дисциплин в транспортном вузе

 

1. Монографии:

С.П. Баутин. Одно представление периодических трехмерных нестационарных решений полной системы уравнений Навье — Стокса. УрГУПС, 2015.

Баутин С.П., Дерябин С.Л.,  Крутова  И.Ю., Обухов А.Г. Разрушительные атмосферные вихри и вращение Земли вокруг своей оси. УрГУПС, 2017.

2. Конференции:

Баутин С.П., Абдубакова Л.В., Баранникова Д.Д., Казачинский А.О., Крутова И.Ю., Мезенцев А.В., Обухов А.Г., Сорокина Е.М. Математическое и экспериментальное моделирование восходящих закрученных потоков. В сборнике: ХI Всероссийский съезд по фундаментальным проблемам теоретической и прикладной механики сборник докладов. Составители: Д.Ю. Ахметов, А.Н. Герасимов, Ш.М. Хайдаров; ответственные редакторы: Д.А. Губайдуллин, А.И. Елизаров, Е.К. Липачев. 2015

Баутин С.П., Дерябин С.Л. Восходящие закрученные течения газа в окрестности контактной поверхности при учете сил тяжести и кориолиса. В книге: Теоретические основы конструирования численных алгоритмов и решение задач математической физики Тезисы докладов ХХI Всероссийской конференции и Молодежной школы-конференции, посвященной памяти К. И. Бабенко. ФГУ «Федеральный исследовательский центр Институт прикладной математики им. М. В. Келдыша Российской академии наук». 2016.

3. Свидетельства ЭВМ:

№ 2012619314 Моделирование трехмерного стационарного потока идеального газа в условиях действия сил тяжести и Кориолиса;

№ 2013618401 Численное решение системы уравнений Навье-Стокса в одномерном случае.

4. Грант РФФИ   № 11-01-00198 «Математическое моделирование сложных течений жидкости и газа».

5. Тарасян В.С. Оптимизация системы ситуационного управления при помощи генетических алгоритмов. Инновационный транспорт. 2016. № 1 (19). 2. 2. Тарасян В.С. Интеллектуальная система стабилизации двухступенчатого обращенного маятника. Инновационный транспорт. 2017. № 1 (23).

6. Патент №  2523355 Электропогрузчик с боковой загрузкой;

7. Свидетельство ЭВМ

№ 2013610202 Построение нечеткого регулятора эволюционными методами;

№ 2013660518 Оптимизация транспортной сети эволюционными методами;

8. Отчет о НИР «Интеллектуальные мехатронные системы: методы проектирования, примеры практического применения», рег. № 01200804934.

9. Монография. Н.А. Тимофеев, Г.А. Тимофеева, Д.С. Завалищин. Математическое моделирование динамики кредитного портфеля. УрГУПС, 2016.

10. Бондарчук Д.В., Тимофеева Г.А. Выделение семантического ядра на основе матрицы корреспонденций термов. Системы управления и информационные технологии. 2015. № 3.

11. Тимофеева Г.А., Божалкина Я.А. Моделирование потоков платежей с помощью марковских случайных процессов. В сборнике: Математическое моделирование и информационные технологии Proceedings. 2016.

12. Zavalishchin D., Timofeeva G. Construction of confidence sets for markov chain model. Lecture Notes in Electrical Engineering. 2017. Т. 402.

13. Свидельство ЭВМ № 2012661318 Технология приближенных вычислений определенного интеграла;

14. Отчет о НИР «Прикладные исследования задач оценивания и оптимизации систем с неполной информацией».

15. Гранты РФФИ: 

№ 10-01-00672-а «Случайные множества в задачах управления и оценивания для статистически неопределенных механических систем» совместно с ИММ УрО РАН;

№  17-08-01123 А «Математическое моделирование транспортных сетей в условиях развития высокоскоростного наземного транспорта».

1. Лаборатория математического моделирования;

2. Мультимедийная лекционная аудитория;

3. Экспериментальная площадка.

4. Научно-внедренческая лаборатория «Компьютерное зрение и робототехника»;

5. Научно-исследовательская лаборатория  «Компьютерные системы автоматики»;

6. Лаборатория конструирования интеллектуальных мехатронных модулей;

7. Лаборатория интеллектуальных сенсорных систем

8. Лаборатория математического моделирования;

9. Мультимедийная лекционная аудитория;

10. Компьютерные классы.

10.06.01

Информационная безопасность

1. Информационно-аналитические системы управления предприятиями транспорта, промышленности и строительства; управление потоками информации; защита информации;

2. Концепция и структура информационно-образовательной среды по направлениям обучения «Информационные системы и технологии» и «Информационная безопасность»;

3. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

4. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

1. Зырянова Т.Ю., Чигринский Е.О. Концепция управления рисками в информационных системах. Транспорт Урала. 2014. № 1 (40). С. 8-11.

2. Зырянова Т.Ю., Ковалев В.С. Использование аппарата искусственных нейронных сетей для анализа информационных рисков Вестник УрФО. Безопасность в информационной сфере. 2011. № 1. с. 34-43.

3. Свидельство ЭВМ № 2014660891 Автоматизированное рабочее место специалиста бюро пропусков  pass Office.

4. Отчет о НИР «Компетентностный подход как основа профессионального образования в области информационных технологий», рег. № 01201000545.

1. Научно-исследовательская лаборатория  «Компьютерные системы автоматики»;

2.  Лаборатория «Технологии обеспечения информационной безопасности и техническая защита информации»;

3. Лаборатория «Программно-аппаратные средства защищенных информационных систем»

11.06.01

Электроника, радиотехника и системы связи

1. Исследования по разработке альтернативных каналов телемеханики на железнодорожном транспорте;

2. Разработка технологии обслуживания систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики

3. Экспертиза и испытание систем железнодорожной автоматики и телемеханики на соответствие требованиям;

4. Разработка программного комплекса расчета тональных рельсовых цепей;

5. Информационный сервис абонентов телекоммуникационных сетей связи;

6. Повышение помехоустойчивости каналов передачи информации железнодорожного транспорта.

 

 

1. Волынская А.В., Каплунский А.В. PLC-R-КАНАЛ для управления движением соединенных грузовых поездов

Транспорт Урала. 2015. № 2 (45).

2. Волынская А.В., Сапожников И.В. Моделирование линейного мультипараметрического модема для каналов передачи информации с низким отношением сигнал/помеха. Информационные технологии. 2015. Т. 21. № 8.

3. Волынская А.В., Сапожников И.В. Применение адаптивного накопления сигналов для повышения надежности plc-r канала управления локомотивом.  

В сборнике: Проблемы управления и моделирования в сложных системах Труды XVII Международной конференции. Под ред.: Е.А. Федосова, Н.А. Кузнецова, В.А. Виттиха. 2015.

4. Волынская А.В. Исследование алгоритмов обработки сигналов в каналах связи с низким отношением сигнал/помеха. В сборнике: Перспективные информационные технологии (ПИТ 2017) труды Международной научно-технической конференции. 2017.

5. Патенты:

№ 2494258 Устройство для передачи сообщений в подземные выработки;

№ 2538279 Генератор комбинированных сигналов Баркера;

№ 538280 Обнаружитель комбинированных сигналов Баркера.

6. Отчет о НИР «Исследования по разработке альтернативных каналов теле-механики на железнодорожном транспорте», рег. № 01201166351.

1. Научно-исследовательская лаборатория  «Компьютерные системы автоматики»;

2. Лаборатория «Теоретические основы автоматики и телемеханики»;

3. Лаборатория «Специальных измерений и микропроцессорной техники»;

4. Лаборатория «Диспетчерская централизация»;

5. Лаборатория «Теория электрической связи»;

6. Лаборатория «Операционные системы и базы данных»;

7. Лаборатория «Дискретная и цифровая электроника»;

8. Лаборатория «Компьютерная электроника»

13.06.01

Электро- и теплотехника

1. Создание и исследование помехоустойчивых и надежных каналов передачи телемеханической информации для АЛС-Р;

2. Разработка программного комплекса расчета тональных рельсовых цепей;

3. Исследование и разработка методов повышения эффективности светодиодных светофоров на железнодорожном транспорте.

Патенты:

№ 2550743 Светодиодный излучатель

№ 2544428 Устройство управления светофором (варианты)

№ 2528523 Резервированный светодиодный светофор

Публикации:

Светодиодные головные прожекторы локомотивов. Харитонов И.В., Сергеев Б.С. Железнодорожный транспорт. 2015. № 12. С. 59-60.

Анализ работы светофоров с удаленным управлением Оськина М.А., Сергеев Б.С. Электроника и электрооборудование транспорта. 2015. № 2.

Конференции:

Проблемы реализации светодиодных светофоров Международная, 2016   г. Самара: Наука и образование транспорту.

Проблемы электроснабжения нетяговых потребителей железнодорожного транспорта Международная, 2017.          IX Международная научно-практическая конференция «Интеграция образовательной, научной и воспитательной деятельности.

Отчет о НИР «Исследование и разработка методов повышения эффективности светодиодных светофоров на ж.д. транспорте», рег.  № 01201363161.

Научно-исследовательская лаборатория  «Компьютерные системы автоматики»;

2. Лаборатория «Теоретические основы автоматики и телемеханики»;

3. Лаборатория «Специальных измерений и микропроцессорной техники»;

4. Лаборатория «Теория электрической связи»;

5. Лаборатория «Дискретная и цифровая электроника»;

6. Лаборатория «Компьютерная электроника»

20.06.01

Техносферная безопасность

1. Разработка технологии защиты ландшафтных комплексов от загрязнения нефтепродуктами, поступающими с объектов железнодорожного транспорта;

2. Электромагнитная безопасность электрифицированного железнодорожного транспорта;

3. Биохимический комплекс - аккумуляционный фитофильтр для глубокой очистки поверхностного стока с территории предприятий железнодорожного транспорта.

Патенты:

№ 2589497 Устройство для создания переменного магнитного и электрического полей          

№ 2554301 Устройство для непрерывного контроля во времени суммарной дозы магнитного поля частотой 50 ГЦ

Публикации:

Кузнецов К.Б., Вербицкий В.А., Пазуха А.А. Защита персонала при капитальном ремонте железнодорожного пути от поражения электрическим током. В сборнике: Инновационный транспорт - 2016: специализация железных дорог Материалы Международной научно-технической конференции,. 2017.

 Кузнецов К.Б., Аксенов Е.Д. Средства защиты персонала работников железнодорожного транспорта с помощью системы видеонаблюдения. В сборнике: Интеграция образовательной, научной и воспитательной деятельности в организациях общего и профессионального образования Материалы IХ Международной научно-практической конференции. 2017.

Кузнецов К.Б., Плиева А.М., Закирова А.Р., Темеркеева Я.М. Исследование воздействия электромагнитных полей 50 Гц на биологические объекты. Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2016. № 4 (32).

Конференции:

Электромагнитная безопасность на производстве очная Международная, на территории РФ. 2015 г. Челябинск; Защита персонала при капитальном ремонте железнодорожного пути от поражения электрическим током. VI Международная научно-практическая конференция, 2016 г. Екатеринбург, УрГУПС.

Отчет о НИР «Разработка технологии защиты ландшафтных комплексов от загрязнения нефтепродуктами, поступающими с объектов железнодорожного транспорта», рег.  № 01201258236

1. Центр «Охрана труда и промышленная экология" - Центр "ОТ и ПЭ»;

2. Лаборатория «Информационные технологии в техносферной безопасности»;

3. Учебно-научная лаборатория «Мониторинг окружающей среды»;

4. Лаборатория «Охрана труда»;

5. Испытательная лаборатория электроустановок.

23.06.01 Техника и технологии наземного транспорта

1. Сетевой организационный дизайн транспортных структур;

2. Количественная оценка организационной сети компании ОАО «РЖД»;

3. Моделирование интегральной системы взаимоотношений в региональной сети контейнерных перевозок;

4. Организация использования инфраструктуры малодеятельных железнодорожных линий на основе интегральной оценки их деятельности;

5. Оптимизация маршрутной сети Свердловской области.

6. Безопасность движения, совершенствование конструкций вагонов и системы управления вагонным хозяйством;

7. Разработка методики расчета вибронагруженности и долговечности кузова полувагона при разгрузке с применением вибромашин;

8. Электроснабжение на железнодорожном транспорте: исследование и конструирование систем и устройств энергоснабжения, повышение их надежности;

9. Разработка системы электрической тяги постоянного тока повышенного напряжения 24 кВ для высокоскоростной железнодорожной магистрали;

 10. Повышение эксплуатационной надежности тяговых электродвигателей.

11. Методы определения фактических температурных  напряжений в рельсовых плетях и контроль за состоянием бесстыкового пути;

12. Геоинформационные технологии при проектировании, строительстве и эксплуатации линейных объектов;

13. Исследование энергооптимального профиля дороги;

14. Земли транспорта и оптимизация их размеров;

15. Исследование работы элементов верхнего строения пути;

16. Обследование промышленных железнодорожных путей и оптимизация транспортного комплекса предприятий;

17. Изыскание и проектирование железных дорог с учетом воздействия окружающей среды;

18. Обоснование мероприятий по пропуску тяжеловесных поездов и увеличения скорости движения поездов.

Грант РФФИ совместно с ИЭ УрО РАН № 16-06-00464 «Методический инструментарий оценки устойчивости и эффективности развития макрорегиональной транспортно-логистической системы с использованием математического моделирования».

Фонд Бортника «Интеллектуальная система учета пассажиропотоков»

Ноу-хау «Методика обследования пригородного пассажиропотока»

Публикации:

Сай В.М., Громов И.Д., Чернушевич Т.К. Оценка рисков взаимодействия в организационных сетевых структурах

Транспорт Урала. 2016. № 3 (50).

Сай В.М., Кочнева Д.И. Моделирование интегральной системы взаимоотношений в региональной сети контейнерных перевозок. Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2016. № 4 (32).

Сай В.М., Портнова О.Ю. Исследование математической модели прогнозирования подачи-уборки вагонов на промышленные предприятиях. Транспорт Урала. 2015. № 3 (46).

Сай В.М., Брусянин Д.А. Этапы создания маршрута «городская электричка».

Экономика железных дорог. 2014. № 12.

Конференции:

Имитационная модель прогнозирования выполнения ремонтно-строительных работ в "окно" с учетом надежности путевых машин. Всероссийская НТК. 2016 Екатеринбург, УрГУПС;

Транспортные системы: тенденции развития. Международная НТК, 2016 Москва, МИИТ;

Математическая формализация риска кадровой составляющей в сетевых организационных структурах. Международная НТК, 2017, Екатеринбург, УрГУПС.

Отчет о НИР «Оптимизация маршрутной сети Свердловской области»,  № рег. № 1201258240.

Грант РФФИ № 14-08-00605 «Нелинейная динамика  перспективных типов вибромашин и вибрационных технологических процессов».

Патенты:

№ 2571622 Способ контроля износа пластин коллектора тягового электродвигателя локомотива;

№ 2542674 Способ распознавания неисправного изолятора ;

№ 2014613975 Автоматизируемая система использования малодеятельных железнодорожных линий (АСИ МДЖЛ).

Публикации:

Лапшин В.Ф., Егоров Д.В. Сохранность подвижного состава при виброразгрузке смерзающихся грузов: проблемы и постановка задачи компьютерного моделирования. Инновационный транспорт. 2017. № 1 (23).

Лапшин В.Ф., Намятов А.В., Панкин В.Н. Обеспечение безопасности технологического специального железнодорожного подвижного состава в условиях термонагруженности. Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2016. № 3 (31).

Лапшин В.Ф., Колясов К.М., Долгих К.О. Профиль обшивки и циклы вибронагружения полувагона. Мир транспорта. 2015. Т. 13. № 1 (56).

Конференции:

Оценка сохранности вагона-термоса для металлургических заготовок при температурном нагружении. Международная НТК, 2016, 25.05.2016 г. Донецк;

Моделирование тепловых процессов в вагоне-термосе для металлургических заготовок. Всероссийская НТК, 2016 г. Брянск;

Аnalysis of vibrational load influence upon passengers in trains with compulsory body tilt заочная Международная НТК, 2016 г. Томск.

Отчеты о НИР «Совершенствование конструкций ходовых частей вагонов» рег. № 01201363156.

Патенты:

№ 2552276 Конструкция земляного полотна железнодорожного пути;

№ 2520179 Рельсовое скрепление  (варианты);

№ 2540035 Шпала из бетона для железных дорог (варианты).

Публикации:

Скутин А.И., Скутин Д.А. Выбор параметров плана трассы как многокритериальная задача.  В сборнике: Интеграция образовательной, научной и воспитательной деятельности в организациях общего и профессионального образования Материалы IХ Международной научно-практической конференции. 2017.

Аккерман Г.Л., Скутин А.И., Скутин Д.А., Табынщиков А.И. Применение геосинтетических материалов в конструкции верхнего строения пути.  В сборнике: Повышение эффективности транспортной системы региона: проблемы и перспективы Материалы Всероссийской научно-практической конференции с международным участием: 2015.

Аккерман Г.Л., Скутин Д.А. Оценка поперечной устойчивости рельсошпальной решетки в балластной призме. Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2015. № 3 (27).

Конференции:

Повышение устойчивости земляного полотна с помощью армирования геосинтетическими материалам. Международная НТК, 2016 г. Хабаровск;

Мультимодальная транспортная система приполярных областей. Международная НТК, 2016 г. Новосибирск.

Отчет о НИР «Прогнозирование потребности земель для развития инфраструктуры ж.д. транспорта на стадии аванпроектирования»

рег. № 01200902644

1. Лаборатория «Строительных машин и технологии работ»;

2. Лаборатория «Железнодорожного пути»;

3. Лаборатория «Информационные технологии на транспорте»;

4. Лаборатория математического моделирования.

5. Научно-исследовательская лаборатория "Вес поезда";

6. Научно-исследовательская лаборатория "Системы автоматизированного проектирования контактной сети" - НИЛ "САПР КС;

7. Лаборатория "Тяговые электрические машины».

8. Лаборатория "Системы управления электроподвижного состава и тяговые электрические аппараты".

9. Лаборатория "Механическая часть и динамика электроподвижного состава".

10. НИЛ «Неразрушающие методы контроля узлов и деталей подвижного состава»;

11. НИЛ «Компьютерные технологии в вагонном хозяйстве».

12. Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта - ИЦ ТСЖТ УрГУПС;

13. Проектно-изыскательский институт - ПИИ «Транспромпроект» УрГУПС;

14. Лаборатория «Инженерная геодезия»;

15. Лаборатория «Строительные машины и строительное производство»;

16. Лаборатория «Путь и путевое хозяйство»;

17. Лаборатория «Диагностика пути»;

18. Лаборатория «Геоинформатика»;

19. Лаборатория «Информационные технологии в путевом хозяйстве».

27.06.01

Управление в технических системах

1. Применение математических методов для совершенствования перевозочного процесса на транспорте;

2. Повышение безопасности функционирования и надежности транспортных объектов при технологических сбоях;

3. Имитационное моделирование работы магистральных и промышленных железнодорожных станций, железнодорожных и промышленно-транспортных узлов при решении задач, связанных с обоснованием инвестиционных решений по развитию транспортной инфраструктуры;

4. Транспортно-логистическая инфраструктура  УрФО: размещение, технология работы, взаимодействие по цепи поставок.

Грант РФФИ № 17-08-01123 А

Математическое моделирование транспортных сетей в условиях развития высокоскоростного наземного транспорта

Свидетельства ЭВМ:

№ 2014614553 Расчет продольного и поперечного сдвига груза на открытом подвижном составе и усилия в упругих креплениях при вариации коэффициентов продольной и поперечной динамики вагона;

№ 2014614585 Расчет рационального количества крепежных изделий для обеспечения прочности выбранных элементов крепления груза на открытом подвижного составе.

Публикации:

Монография. Тимухина Е.Н. Повышение безопасности функционирования и надежности транспортных объектов при технологических сбоях. УрГУПС, 2014;

Монография. Окулов Н.Е. Тимухина Е.Н. Методы совершенствования взаимодействия предприятий и ж/д транспорта. LAP LAMBERT Academic Publishing.

Использование имитационного моделирования для определения оптимальных параметров и элементов транспортной системы. Тимухина Е.Н., Кощеев А.А. В сборнике: Интеграция образовательной, научной и воспитательной деятельности в организациях общего и профессионального образования Материалы IХ Международной научно-практической конференции. 2017.

Модель проверяет скорость. Козлов П.А., Колокольников В.С., Тимухина Е.Н., Тушин Н.А. Железнодорожный транспорт. 2017. № 3. С. 42-44.

Влияние параметров элементов и процессов на показатели работы транспортной системы. Тимухина Е.Н., Кащеева Н.В. Транспорт: наука, техника, управление. 2017. № 3. С. 27-30.

Метод выявления лимитирующих железнодорожных станций для пропуска тяжеловесных поездов на полигоне дороги. Тимухина Е.Н., Пермикин В.Ю., Кащеева Н.В. Транспорт Урала. 2017. № 1 (52). С. 40-44.

Конференции:

Развитие подходов к исследованию железнодорожных станций очная Международная, на территории РФ 2015 г., Курган;

Прогнозирование контейнерных перевозок на период 2009-2015г., Всероссийская , 2016, Нижний Тагил;

Использование имитационного моделирования для определения оптимальных параметров и элементов транспортной системы. Международная, на территории РФ, 2017 г., Екатеринбург

Отчет о НИР «Автоматизированная  система управления перевозками массовых грузов кольцевыми маршрутами», рег. № 01201258237

1. Лаборатории «Автоматизированное управление движением поездов»;

2. Лаборатория «Информационные технологии на транспорте»;

3. Автоматизированная лаборатория «Организация движения поездов»;

4. Специализированный компьютерный класс.

 

38.06.01

Экономика

1. Обеспечение сбалансированности производственно-экономических параметров деятельности холдинга РЖД как фактор повышения эффективности транспортного бизнеса;

2. Экономическое регулирование деятельности бизнес-единиц в условиях холдинга «РЖД;

3. Разработка автоматизированного программного комплекса по определению норм затрат труда с применением микроэлементных нормативов времени;

4. Рыночные отношения на железнодорожном транспорте и в промышленности; разработка и оценка экономических параметров работы железных дорог;

5. Модели управления развитием транспортной сети в рамках пространственной экономики;

6. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

7. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

Грант РФФИ № 17-08-01123 А

«Модели управления развитием транспортной сети в рамках пространственной экономики»

Свидельство ЭВМ № 2010617352 «Способ определения фонда заработной платы персонала организаций небюджетного сектора экономики»;

Публикации:

Рачек С.В., Ладонкин Е.В. Анализ влияния загрузки путевой инфраструктуры сортировочных станций на функционирование прилегающих железнодорожных участков. Современные проблемы науки и образования; 2015; 1; 540; изд. Издательский Дом "Академия Естествознания" (Пенза);

Рачек С.В. Макроэкономические аспекты развития грузоперевозок. Наука и бизнес: пути развития; 2016; изд. Фонд развития науки и культуры (Тамбов);

Рачек С.В., Пятышина Л.В., Колышев А.С. Методика расчета норм труда с использованием микроэлементного нормирования. Повышение производительности труда на транспорте - источник развития и конкурентоспособности национа; 2016; изд. Арт-Бизнес-Центр (Москва);

Рачек С.В., Кушнарева Л.В. Методические основы интегральной оценки качества трудовой жизни на предприятии. Интернет журнал Науковедение; 2016; изд. Издательский центр "Науковедение" (Москва).

Конференции:

Формирование бизнес-ориентированной конкурентоспособности выпускников транспортных вузов", Всероссийская НТК; 2014; Екатеринбург, УрГУПС.

Конкурентоспособность железнодорожной отрасли как фактор развития транспортного бизнеса ОАО "Российские железные дороги; Международная НТК, 2014; Екатеринбург, УрГУПС;

Анализ и оценка перспектив развития экономики региона в условиях освоения высокоскоростного движения, Международная НТК, 2015; Екатеринбург, УрГУПС.

Отчет о НИР «Экономическое регулирование деятельности бизнес-единиц в условиях холдинга «РЖД»

рег. № 01201166354.

1. Совместный Центр с Институтом экономики УрО РАН на базе УрГУПС;

2. Компьютерный класс «Экономика предприятий и организаций железнодорожного транспорта»;

3. Компьютерный класс «Бизнес-процессы транспортного предприятия»;

4. Компьютерный класс «Бухгалтерский учет, анализ и аудит на железнодорожном транспорте».

 

39.06.01

Социологические науки

1. Социологический анализ принципов, методов и социальных результатов управленческих инноваций; проблема эффективности управленческой деятельности;

2. Методы сбора, анализа и оценки социальной информации в системе управления человеческими ресурсами транспортного комплекса;

3. Ценности, мотивы и ориентации личности в системе управления транспортным комплексом;

4. Разработка и совершенствование социальных технологий и программ в системе управления человеческими ресурсами в условиях инновационного развития предприятий транспортного комплекса;.

 5. Научно-методическое обеспечение формирования фондов оценочных средств при проектировании основных образовательных программ;

6. Разработка методологии оценки уровня сформированности компетенций обучающихся  в условиях корпоративного образования.

Публикации:

Особенности процесса стереотипизации трудового поведения молодежи"; Статья; Дискуссия; 2013;

Реализация качества образовательной услуги в рамках внедрения эффективного контракта, Сухова О.В. Дискуссия; 2015;

Роль университета в образовательных и профессиональных траекториях современной молодежи, Окунева Т.В.; Вестник УрГУПС; 2016;

Система жизненных ценностей современной молодежи: опыт социологического исследования ", Кирилюк Л.С., Чуркина В.С. Устойчивое развитие России: вызовы, риски, стратегии: материалы XIX Междун. науч.-практ. конф. Гуман; 2016; изд. Екатеринбург: Гуманитарный университет.

Конференции:

Требования к контролю и оценки качества образования"; Международная НТК, 2015; Екатеринбург, УрФУ.

Развитие индивидуальности как преодоление профессионализации личности"; Всероссийская НТК; 2015, Екатеринбург, ОАО «РЖД», ДПФЦ.

Практика изучения трудовых ценностей работников"; Всероссийская НТК; 2016; Екатеринбург, УрГУПС.

Система жизненных ценностей современной молодежи: опыт социологического исследования; Международная НТК, 2016; Екатеринбург, Гуманитарный университет.

Основные требования к контролю и оценки качества образовательных услуг, Новикова А.А., Панкова М.П.; Международная НТК, 2016; Минск, Белоруссия.

Свидетельство ЭВМ № 2004612667 Оценка рабочего места и содержания труда специалиста

Ноу-хау: «Методика оценки морально-психологической готовности сотрудников сил ОТБ» утверждена (протокол № 03-КТ от 15.07.2015);

Отчет о НИР «Разработка социальных технологий управления персоналом на предприятиях железнодорожного комплекса», рег. № 01201166355.

1. Научно-исследовательская лаборатория «Управление человеческими ресурсами транспортного комплекса»

2. Специализированный компьютерный класс.

3. Консультационный центр при УрГУПС по вопросам управления персоналом и социологии.

44.06.01

Образование и педагогические науки

 

1. Методология, теория и практика реализации стратегии отраслевого профессионального образования;

2. Рефлексивно-ценностная ориентация как условие формирования творческой самостоятельности студентов вуза;

3. Технология применения информационной образовательной среды в преподавании естественнонаучных и технических дисциплин в транспортном вузе;

4. Внедрение компьютерных технологий в процесс физического воспитания студентов;

5. Когнитивная парадигма изучения деривационных процессов

Публикации:

Модель формирования управленческой культуры будущих менеджеров, Качалов Д.В., Дискуссия. 2015. № 9 (61). Формирование исследовательской компетенции магистрантов технического вуза, Качалов Д.В. Современные исследования социальных проблем (электронный научный журнал). 2015. № 2 (46).

Качалов Д.В. Профессионально-экономическая ответственность: содержательный конструкт. В мире научных открытий. 2013. № 11.1 (47).

Конференции:

Функциональный потенциал руководителя в формировании культуры безопасности движения очная Международная, на территории РФ 26.11.2015 Екатеринбург, УрГУПС;

Качалов Д.В., Архипова Ю.Ю. Функциональные возможности игрового менеджмента в формировании управленческой культуры студентов. В сборнике: Интеграция образовательной, научной и воспитательной деятельности в организациях общего и профессионального образования Материалы IХ Международной научно-практической конференции. 2017.

Отчет о НИР «Современная парадигма российского отраслевого профессионального образования», рег. № 01201258239

1. Центр для изучения иностранных языков;

2.  Компьютерный класс

47.06.01

Философия, этика и религиоведение

1. Философская антропология;

2.  Человек в коммуникативном пространстве социума: история, традиции и инновации;

3. Методология научных исследований в современном познании;

4. Философия пространства и времени современного города.

Публикации:

Вклад Э. Кассирера в развитие философской антропологии. Вестник Гуманитарного университета; 2017; Екатеринбург, Гуманитарный университет.

Дискурс жизни и судьбы человека в китайской «Книге Перемен»; Философские миры человек.; 2017; Екатеринбург, УрГУПС.

Земляков В.А. Воспитание чувства патриотизма как фактор формирования гражданской идентичности студентов, Статья; Дискуссия; 2016.

Конференции:

Актуальные проблемы развития современного общества: исторический, социальный, политический и правовой. Екатеринбург – Ереван. Международная НТК, 2017;Екатеринбург, УрГУПС.

Конкретизация понятийно-терминологического аппарата оценки материально-технической базы вуза; Всероссийская НТК. 2016; Екатеринбург, УрГУПС.

Проблемы развития современного общества глазами армянских и российских исследователей. Ереван -Екатеринбург; Международная НТК, 2017; Екатеринбург, УрГУПС.

Философия пространства и времени современного города. Создание интеллектуальных транспортных систем городов и коммуникаций; Международная, 2015; Екатеринбург, УрГУПС.

Отчет о НИР «Человек в коммуникативном пространстве социума: традиции и инновации», рег. № 01200510106

1. Компьютерный класс