Студенты строительного отряда УрГУПС пришли на помощь в устранении последствий природной стихии на БАМе.
Утром 19 августа в районе села Холодное Северо-Байкальского района Республики Бурятия из-за сильных дождей разрушилась дамба, в результате размыло железнодорожное полотно Восточно-Сибирской железной дороги. Движение поездов было закрыто. Регион накрыли сильные дожди, которые шли в течение пяти суток, из-за чего река Холодная вышла из берегов. Былл введен режим ЧС.
Для возобновления железнодорожного сообщения и ликвидации последствий происшествия было привлечено более 250 человек, в том числе студенты строительного отряда «Серпантин» УрГУПС, которые приехали трудиться на БАМ по зову сердца, а также 59 единиц техники.
О ситуации рассказал командир стройотряда «Серпантин» Александр Загребин:
- Наш строительный отряд состоит из 30 человек, многие приехали на БАМ впервые. И с масштабами стихийного бедствия тоже столкнулись впервые. Но мы справились с поставленными задачами. От нас потребовалось осуществлять привычный комплекс работ по укладке нового железнодорожного полотна, то есть занимались капитальным ремонтом. Он включает в себя сбалчивание стыков, исправление эпюры шпал, проверку и исправление перепада уровня в стыках, выправку, рихтовку, обслуживание работы путевых машин. После того как основной фронт работ был выполнен, часть наших бойцов осталась дежурить до тех пор, пока вся путевая техника не завершила работу.
Надо отметить, что ситуация была далеко не простой, работать ребятам пришлось в сложнейших условиях. В результате стихии вдоль железной дороги было сильно размыто земельное полотно, а также вода смыла все верхнее строение пути и 7 опор контактной сети. Благодаря оперативной работе путевой машинной станции 303 и строительного отряда УрГУПС, а также других железнодорожных структур, удалось устранить наводнение и восстановить аварийный участок железнодорожной трассы на три дня раньше запланированного срока. На ребят пришелся основной фронт работ по укладке нового пути, который заново связал две разорванных ветки одной из важнейших магистралей России.
Из всех студенческих отрядов, отправившихся на ВСТП "БАМ 2.0" , стройотряд «Серпантин» был единственным, который помогал устранять последствия стихии и восстанавливать железнодорожное полотно после случившегося бедствия.
Движение на железной дороге наладилось. Через несколько дней по участку, разрушенному водой, пропустили первый пассажирский поезд. Также в полном объёме было открыто движение грузовых поездов.
Елена Красулина